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Motos míticas dentro de los amantes del motociclismo en general y de las neoclásicas en particular, y unas de las motos más demandadas por nuestros clientes para que iniciemos proyectos de modificación a partir de ellas. Al igual que sucede con la Triumph Thruxton 1200 RS y la Thruxton 1200 R, la Bonneville T120 es la sucesora directa de la Bonneville T100, incoporando todo lo bueno de ésta y manteniendo su estética, pero ofreciendo unas prestaciones acordes a los nuevos tiempos.
A continuación vamos a repasar algunas de las diferencias que existen entre ambas motos, en caso de que estés dudando entre una y otro.
Características generales
Como comentamos en la introducción, ambas poseen un marcado estilo clásico que no está reñido con la versatilidad a la hora de transformarlas en diferentes estilos. Aunque la Bonneville Café Racer es la más demandada, estas dos motos Bonneville son muy maleables y pueden ser convertidas tanto a Brat Style como a Scrambler o Dirt Track.
Tanto la T100 como la T120 precisan del carné tipo A. La T100 se produjo por primera vez en 2002 recogiendo la mítica esencia de la Bonneville de 1959, y ha evolucionado en prestaciones hasta llegar al modelo que analizamos aquí, el de 2016, cuando se produjo el salto de refrigeración por aire (que usa la Bonneville T100) a refrigeración por líquido, empleado en toda la nueva generación de neoclásicas a la que pertenece la T120.
Motor
El motor es uno de los grandes puntos diferenciales entre ambas motos. Mientras la Triumph Bonneville T100 entrega 68 caballos con una cilindrada de 865cc a cinco marchas, la Bonneville T120 se va hasta los 80 cv con una cilindrada de 1200cc. a seis marchas Además, no hay que perder de vista el incremento en el par motor, ya que la T120 casi dobla a su antecesora en ese aspecto, firmando un espectacular cifra de 105 Nm a 3.100 rpm, lo que supone una mejora de más del 50% sobre el anterior modelo (que alcanzaba un máximo de 68 Nm).
Equipamiento
Respecto al equipamiento, como es lógico la Triumph Bonneville T120 incorpora incontables ventajas mecánicas y eléctricas sobre el modelo previo, empezando por la mencionada refrigeración por líquido. Además, cuenta con otras mejoras notables como el sistema ABS de freno. Por el contrario, la T120 posee un depósito de 15 litros de capacidad, aunque lo compensa con una menor masa (224 kg por los 230 de la T100) y unos excelentes datos de consumo medio.
#35 CARLOTA, una Triumph Bonneville T120 modificada por Tamarit Motorcycles ▲
Precio
El precio de la Bonneville T100 es a partir de 10.900€, mientras que la Bonneville T120 se encuentra en su configuración más básica desde los 12.900€
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