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L’ancien avec le nouveau.

Tout comme nous avons parlé du cœur des Tamarit, nous allons aujourd’hui parler du cerveau du Tamarit et de la façon dont une moto à carburateur finit par démarrer avec un appareil mobile.

Nous sommes le plus grand transformateur de moteurs Triumph au monde, ce qui signifie que nous maîtrisons non seulement la partie moteur de nos motos, mais aussi l’une des parties les plus importantes d’un véhicule, l’électronique.

Le passage du temps.

L’évolution

L’évolution technologique des véhicules a été vertigineuse ces dernières années, les motos modernes étant désormais connectées à Twitter. En 2000, les motos et les véhicules vendaient de la sécurité. Dans certains cas, la technologie de pointe est impressionnante, par exemple lorsque vous pouvez parler à un écran et qu’il vous répond.

Chez Tamarit, nous investissons beaucoup de temps pour nous former aux dernières tendances afin d’être en mesure d’offrir la technologie dans une moto à carburateur. C’est ce que l’on appelle souvent le “RestoMod“, quelque chose de classique avec de la technologie.

3 types de cerveaux.

Le cerveau

Comme nous l’avons déjà mentionné, nous travaillons avec trois types de moteurs : carburation, injection et nouvelle génération jusqu’en 2023.

Dans les premiers cas, des motos de carburation (2000 à 2004) qui ont presque 20 ans, ce sont des motos où tout est reconstruit, l’électronique de la moto est complètement changée, en la dotant d’une “nouvelle unité de contrôle”, la meilleure du marché. Celui-ci est connecté par bluetooth au téléphone portable et donne beaucoup plus d’informations que celui de la moto d’origine.

On peut dire que ces motos de 2000 à 2004 deviennent de “nouvelles” motos.

Une nouvelle moto.

Électronique pour motos

Notre savoir-faire et ce que nous avons appris, grâce à notre spécialisation. Dans notre entreprise, nous avons une personne qui sait comment le faire correctement, avec plus de 25 ans d’expérience en électronique/mécanique. Le regarder travailler est étonnant, des dizaines de fils cachés dans le châssis afin de pouvoir, en plus, obtenir un look plus minimaliste en cachant toute cette électronique.

Nous pouvons dire que ce processus, en plus d’être artistique, est technique. Il ne s’agit pas seulement de rendre les choses esthétiques, mais aussi de les rendre fonctionnelles. Nos motos ne sont pas seulement esthétiques mais aussi fonctionnelles, pleines de détails complexes pour que ce cœur (moteur) batte correctement.

La technologie.

Fonctions cérébrales

Le cerveau que nous mettons dans nos motos a la capacité de se connecter à votre téléphone portable et de vous fournir une énorme liste d’informations. Comptons les plus pertinentes, si vous voulez une liste complète vous pouvez cliquer ici.

Keyless-Go

Faites de votre smartphone la clé de contact. Le système d’alarme se déclenche automatiquement dès que vous descendez de votre moto.

Aide à la conduite

Le système d’assistance audio fournit des informations en temps réel, telles que les avertissements du véhicule ou les clignotants, dans votre casque.

Tableau de bord

Passez votre smartphone en mode paysage pour activer votre tableau de bord, personnalisé avec 26 widgets différents.

AutoSync

Tous les trajets sont automatiquement enregistrés et archivés, ce qui vous permet d’être toujours au courant de l’état de votre moto.

Diagnostics

Vérifie le fonctionnement de tous les composants électriques, y compris la consommation électrique globale en temps réel.

Histoire

L’historique du véhicule est stocké en toute sécurité, y compris : les trajets, les activités d’entretien et les événements d’alarme.

GPS Tourlog

Enregistrez vos trajets en appuyant sur un bouton et rejouez-les quand vous le souhaitez.

Dernier voyage

Toutes les informations de votre dernier voyage en un coup d’œil : vitesse maximale, progression dans les virages, facteur de plaisir et plus encore.

Maintenance

Un aperçu des tâches de maintenance à venir.

De 2004 à 2015.

Injection et technologie

Dans le cas des motos à injection, l’électronique est plus compliquée, ce qui est l’une des raisons pour lesquelles nous préférons toujours la carburation. Nous avons changé l’unité de contrôle sur de nombreuses motos à injection, c’est un travail plus complexe.

Depuis 2016.

Les plus modernes

Les moteurs les plus modernes avec lesquels nous travaillons sont ceux de 2016 à aujourd’hui, même les modèles 2023. Ces motos sont déjà dotés d’une technologie à laquelle il est inutile de toucher : contrôle de la traction, divers modes de conduite, connectivité avec les réseaux sociaux, écrans LCD contenant des informations de toutes sortes, etc.

Cerveau Tamarit.

Les composants

Notre ambition de croissance nous a amenés à envisager de fabriquer notre propre cerveau pour les motos Tamarit. À l’avenir, nous aimerions pouvoir parler de la fabrication de notre propre système électrique pour nos motos : application mobile, itinéraires pour les motos et un style de vie qui va bien au-delà de l’information sur les motos.

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