Chaque moto a une histoire que nous racontons individuellement, et chez Tamarit, nous les écrivons pour présenter le produit que nous avons créé pour nos clients.
À partir d’aujourd’hui, nous voulons partager tout ce qui se cache derrière une moto, pas seulement le résultat final.
Derrière chaque moto, il y a des centaines d’heures de travail, de la partie commerciale avec le client au service après-vente. Voici l’histoire de Christopher, un Américain vivant en Écosse. La plupart de nos contacts viennent via le site web et sont pris en charge par notre équipe multilingue, qui réalise un petit questionnaire pour comprendre ce que le client recherche ou dont il a besoin.
La personne qui a parlé avec Christopher était Carmen, et ils ont discuté d’une moto spécifique, l’Emerald. Presque tous nos clients ont une moto de référence en tête pour ce qu’ils veulent. Nos motos sont uniques et inimitables, et notre designer aime améliorer chaque modèle précédent. (Il est difficile de dire qu’une moto est meilleure qu’une autre, mais nous expliquerons pourquoi plus tard.)
L’expérience client
Notre travail ne consiste pas seulement à appeler et vendre une moto ; nous nous consacrons à offrir au client une expérience différente de ce qu’il trouverait ailleurs. Nous nous spécialisons dans Triumph et avons construit une marque, mais ce qui nous obsède le plus, c’est que les clients vivent une expérience.
Honnêtement, il nous a fallu vendre 100 motos pour comprendre cela. Nous avons parlé avec Christopher environ 5 ou 6 fois et, pour des raisons indépendantes de notre volonté, nous avons reporté le projet à plus tard.
À Noël, nous avons reçu un SMS de Christopher nous souhaitant de bonnes fêtes. En reprenant le projet, Carmen s’est écartée pour que Quique puisse parler avec notre client.
Quique et l’équipe de conception
Avec tous nos clients, nous préparons une proposition. Christopher avait comme prémisse que ses couleurs idéales étaient le chrome, le noir et l’or. Nous avons donc préparé une proposition pour lui, que nous partageons ici pour que vous puissiez la voir.
Christopher a accepté notre design de moto et a apporté quelques petites modifications à la proposition que nous lui avons livrée. Normalement, nous passons de l’esquisse au crayon à la partie vectorielle et, si le projet nous plaît beaucoup, nous travaillons avec des photomontages sur Photoshop.
Premiers croquis de la moto Black Dragon. Nous faisons toujours une présentation au client d’environ 30 minutes pour discuter de tous les points.
Les premiers pas de Tamarit
Pendant le processus de transformation, il y a de nombreux points à considérer. Tout d’abord, l’achat de la moto donneuse au Royaume-Uni pour l’amener en Espagne.
Nous achetons les motos dans leurs pays d’origine pour simplifier la bureaucratie. Acheter une moto à 3 ou 14 mille kilomètres n’est pas facile, mais nous savons comment le faire après avoir acheté des centaines de Triumphs. Notre département, qui comprend María et Matías, s’assure que le client n’ait qu’à payer et oublier toutes les formalités administratives.
Les motos arrivent dans notre usine d’Angleterre par transport terrestre, dans un délai de 3 à 5 semaines.
Lorsque la moto arrive dans nos installations, nous la démontons complètement. Nous demandons au client s’il souhaite les anciennes pièces de sa moto. Le protocole de démontage consiste à sélectionner ce que nous allons utiliser et ce que nous allons “éliminer”.
Nous sélectionnons toutes les pièces que nous allons éliminer ; nous livrons celles en bon état à des endroits où elles peuvent avoir une seconde vie et nous recyclons celles qui ne peuvent pas être réutilisées dans des points de recyclage pour les huiles, métaux, plastiques, etc.
Une fois que la moto est dans notre atelier, nous l’enregistrons dans notre propre système que nous avons développé pour gérer les achats de nos produits et toutes les tâches de notre équipe. De plus, ce système est connecté avec Christopher pour qu’il puisse voir l’état de son projet en temps réel, et où María met à jour le client environ tous les 15 jours.
Le processus implique environ 12 personnes de l’équipe interne et 15 autres de l’équipe externe pour obtenir le résultat que vous pouvez voir sur notre site web. (Ces étapes seules suffisent pour une entrée de blog indépendante).
Les améliorations sur chaque moto
Il est dans l’ADN de Tamarit d’améliorer chaque moto, ce qui élève le standard actuel de l’entreprise. Beaucoup de choses que nous faisions en 2020 ne sont plus faites maintenant, car nous évoluons constamment avec des réunions d’équipe hebdomadaires et toute la technologie que Matías (l’un des fondateurs) fournit pour optimiser les processus.
Comme chaque véhicule qui arrive sur le marché, il y a toujours des aspects qui peuvent être améliorés visuellement et en termes de performance. Dans le cas de la Black Dragon, nous voulions améliorer l’esthétique des câbles électroniques placés sur la moto.
Les détails de l’électronique de la moto. Ces détails sur la façon dont les câbles sont acheminés représentent un véritable travail artisanal, impliquant l’encapsulation de tous les câbles. Des dizaines d’heures de travail.
Comme nous l’avons mentionné au début, la moto est importante, mais toute l’expérience utilisateur pendant le processus l’est aussi. Nous avons parlé avec Christopher tous les 15 jours jusqu’à ce que sa moto soit prête, en fournissant des mises à jour sur l’état de la moto. Ces conversations ressemblaient de plus en plus à une amitié plutôt qu’à une relation client/vendeur. La relation avec Christopher a été merveilleuse dès le début.
Lorsque nous avons la moto prête, nous savons que nous avons créé quelque chose d’incroyable car nous la montons sur notre ascenseur jusqu’à la plateforme de notre usine, et tout le bureau se lève pour la voir. La réponse a été unanime : quelle moto incroyablement belle.
Le résultat:
Présentation de la moto
Lorsqu’on présente une moto à un client par vidéoconférence, on veut toujours le surprendre, mais ce n’est pas pareil qu’en personne. Nos motos sont magnifiques en photo, mais en personne, elles donnent la chair de poule. Même si nous sommes une entreprise technologique qui vend des motos en ligne, nous croyons que les choses en dehors de l’écran sont plus belles.
Habituellement, au lieu d’envoyer une photo au client, nous faisons une vidéo de Quique expliquant la moto. Dans ce cas, nous avons créé une vidéo dans notre studio où Quique parle de ce que sont nos motos classiques. Les motos classiques à carburateur ne sont pas les plus confortables ni les plus rapides, mais ce sont les plus romantiques.
Nous avons envoyé cette vidéo au client pour qu’il puisse voir sa moto pour la première fois. Christopher a eu un appel vidéo avec Matías et Eduardo pour discuter de ses impressions, bien que Quique n’ait pas pu être présent. Quique s’est senti mal de ne pas pouvoir lui montrer la moto, alors il a proposé de faire un voyage en Écosse pour la livrer en personne.
Lumières, caméra, action
Dans notre studio, nous produisons la plupart de nos vidéos et photos. À ce stade, notre équipe créative, composée d’Andrea, Raquel, Raúl et Pau, se met au travail pour créer plus de 160 séances et vidéos différentes. Chaque moto raconte une histoire unique, et cela signifie que chaque moto a sa propre séance photo dans notre studio. Nous avons construit un studio de 120m² dans notre entrepôt pour réaliser des séances pour des motos qui ne peuvent pas circuler en Espagne en raison de la réglementation.
La vidéo de campagne pour cette moto a été tournée sur 3 jours par toute notre équipe.
Le processus de livraison
Notre transport externe a emmené la moto à Londres, où elle est restée pendant quelques jours. Notre intention était de montrer la moto à Jason Statham, car elle avait été demandée pour un film, mais cela n’a pas pu se faire en raison des décisions du producteur. Tamarit continue de chercher une personnalité de cette envergure pour montrer ses motos au monde.
Depuis Londres, la moto a voyagé jusqu’à un village appelé Kildrummy, près de la maison de Christopher. Matías, Quique et Mateo ont volé jusqu’à Glasgow, loué une voiture et se sont rendus chez Christopher pour lui livrer la moto en personne.
En voyant la moto, Christopher a été impressionné et n’a pas hésité une seconde à monter dessus et à la conduire pendant 20 minutes sur de merveilleuses routes.
Christopher a été incroyable lors de la visite de sa maison et des paysages époustouflants d’un pays rempli de nature verte. Nous avons déjeuné chez lui avec son mécanicien et partagé un moment spécial en parlant de cultures européennes et, bien sûr, de motos.
Merci, Christopher
Pour conclure cette histoire, qui nous a remplis de force et nous a motivés en tant qu’équipe à continuer de réaliser notre rêve, nous voulons remercier Christopher. Sans des clients comme lui, qui apprécient les détails, Tamarit n’existerait pas. Merci de nous aider à nous améliorer, de faire partie de cette famille et nous attendons avec impatience les instructions pour la deuxième histoire.
Une photographie avec Quique Berna et Christopher à côté de la moto après qu’elle ait été livrée en Écosse.
