Honda CB1100 EX vs Triumph Bonneville T120


 

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In questa occasione, stiamo assistendo nel blog di Tamarit per un confronto che è un vero e proprio duello di titani: il Honda CB1100 EX che salva l'aroma del CB 750 Four degli anni settanta (e che significava qualcosa, come pure la lettera di presentazione del moto giapponesi per il mondo), contro il leggendario Triumph Bonneville T120 un modello top-line che salva il classica essenza il Bonnie del 59.

 

Caratteristiche generali

La prima cosa che risalta all'occhio nudo tra queste due moto è che il moto Bonneville T120 mantiene un design di linee semplici, più fedele al classico, qualcosa che i puristi lo apprezzano, anche se la Honda è anche una meraviglia di estetica che ha saputo rinnovarsi senza perdere il tocco distintivo che richiama l'originale. Un altro ben noto per evidenziare prima di entrare in farina con il rispetto per il motore il peso di entrambi che va fino a 260kg nel caso di Honda, quasi 40 kg in più rispetto alla moto Bonneville. A guidare entrambe le moto in configurazione originale, senza limitazione, è necessario un tipo valido A causa della grossa cilindrata, che offrono entrambi.

 

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Motore

Se, come vedremo, la parte del ciclo di queste due modalità è molto simile, anche ciò che è la parte del motore, con lievi differenze tra i due. Il più notevole, può essere che la moto neoclassico Honda montato un 4-in-linea molto tipico delle moto giapponesi mentre la Triumph Bonneville T120 lavora con un doppio parallelo. Invio in numeri, abbiamo che il brand inglese offre 80 cv con una cilindrata di 1200 cc e una coppia massima dichiarata di 105 Nm a di 3.100 giri / min. Per parte sua, la Honda ottiene 89 cv con 1140 cv, mentre il suo regime del motore di coppia di 91 Nm a 5.000 giri.

 

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Attrezzature

L'attrezzatura di entrambe le moto, come detto, è abbastanza uniforme, mentre il T120 si distingue per la sua raffreddato a liquido, in linea con il Triumph motorcycles di nuova generazione la società britannica ha iniziato a produrre a partire dal 2016. In caso contrario, entrambi hanno due dischi anteriori, sei marce, ABS, per citare solo alcune delle sue caratteristiche.

 

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#22 MURALLA, una Triumph Bonneville T120 modificada por Tamarit Motorcycles ▲

 

Prezzo

In questa battaglia feroce per vedere quale è la moto in stile neoclassico perfetto (una battaglia che sempre, comunque, contare con i numeri, e i fedeli seguaci di ogni lato), si arriva alla sezione finale, il prezzo. Troviamo che anche qui sono molto abbinato, anche se la bilancia pende leggermente verso il Triumph, che con benefici analoghi possono essere acquistati sulla base di 12.900€ dal 13.499€ la Honda. Dal momento che la decisione spetta a ciascuno di scegliere l'uno o l'altro.

Questo testo tradotto da un robot. Ci scusiamo per il disagio, presto un madrelingua è andando a rivedere e a correggere eventuali espressioni che non sono corrette.



 
 
 

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