Honda CB1100 EX vs Triumph Bonneville T120


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Temps de lecture: 3 minutes.

À cette occasion, nous assistons à dans le blog de Tamarit à une comparaison qui est un véritable duel de titans: le Honda CB1100 EX qui sauve l'arôme de la CB 750 Quatre des années soixante-dix (et cela signifiait quelque chose d'aussi bien que la lettre de présentation de la japonais de motos au monde), à l'encontre de la légendaire Triumph Bonneville T120 un modèle haut de gamme qui sauve l' essence classique de la Bonnie del 59.

 

Caractéristiques générales

La première chose qui se distingue à l'œil nu entre ces deux motos, c'est que l' moto Bonneville T120 garde un de la conception de lignes simples, plus fidèles à la classique, quelque chose que les puristes apprécieront que, bien que la Honda est aussi une merveille d'esthétique qui a su se renouveler sans perdre la touche distinctive qui renvoie à l'original. Un autre très connu pour mettre en surbrillance avant d'entrer dans la farine, avec le respect du moteur est le poids des deux qui va jusqu'à 260kg dans le cas de la Honda, près de 40 kg de plus que la moto Bonneville. À conduire à la fois des motos dans leur configuration d'origine, sans limitation, vous aurez besoin d'un type valide en raison du grand déplacement qui offrent à la fois.

 

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Moteur

Si, comme nous allons le voir, la partie cycle de ces deux modes est assez similaire, également quelle est la partie du moteur, avec de légères différences entre les deux. Le plus remarquable est peut-être que la moto néoclassique Honda monté un 4-en-ligne très typique des japonais des motos alors que la Triumph Bonneville T120 fonctionne avec un double parallèle. Nous envoyer dans les numéros, nous avons de la marque britannique propose plus de 80 hp avec un déplacement de 1200 cc et un couple maximal indiqué de 105 Nm à 3 100 tr / min. Pour sa part, la Honda obtient 89 hp avec 1140 ch, tandis que son régime de couple du moteur est fixé à 91 Nm à 5 000 tours.

 

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L'équipement

L'équipement de ces deux motos, comme mentionné, est relativement homogène, tandis que le T120 se distingue par son refroidi par liquide, en phase avec le Triumph motorcycles de la nouvelle génération la firme britannique a commencé à produire à partir de 2016. Sinon, les deux ont deux disques à l'avant, six vitesses, et de l'ABS, pour n'en nommer que quelques unes de ses fonctionnalités.

 

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#22 MURALLA, una Triumph Bonneville T120 modificada por Tamarit Motorcycles ▲

 

Prix

Dans cette bataille féroce pour voir qui est le moto néoclassique parfait (une bataille qui a toujours, de toute façon, compter avec des nombres, et les fidèles adhérents de chaque côté), nous arrivons à la dernière partie, le prix. Nous constatons que, ici aussi ils sont très concordants, même si la balance penche légèrement vers le Triumph, qui, avec des avantages similaires peuvent être achetés sur la base de 12.900€ par la 13.499€ de la Honda. Depuis la décision appartient à chacun de choisir l'un ou l'autre.

Ce texte, ceci s'est traduit par un robot. Désolé pour le dérangement, bientôt un locuteur natif passer en revue ce contenu et de corriger toutes les expressions qui ne sont pas correctes.



 
 
 

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