Pneus triumph Thruxton

 

Heidenau K60 Silice par thruxton

Bien qu'initialement conçu pour la Bonneville de nouvelle génération, ces Heidenau peut aussi installer sur la Triumph Thruxton de l'ancienne génération à refroidissement par air. C'est un pneu pour la Thruxton offre un kilométrage élevé et une augmentation de la durée de vie de la bande de roulement a été moulés avec des composites en caoutchouc qui assure une usure uniforme de la bande de roulement.La conception unique ouvre la voie à une des obligations en circulation sous la pluie et une excellente capacité d'évacuation de l'eau.

Ce pneu tubeless, avec une large zone de contact, garantit une expérience de conduite équilibrée, la création d'un plus grand contact.

 

Avon Trailrider par thruxton

Comme le Heidenau, ces pneus Avon sont également valable pour la Thruxton fabriqués jusqu'en 2016. Le Avon Trailrider intégrer un nouveau composé d'une énorme richesse en silice, le résultat de la dernière technologie dans la production de composés, pour augmenter l'adhérence sur les surfaces mouillées

Points dans les trois dimensions de l'entrelacement cachés dans les rainures afin d'améliorer la stabilité et l'adhérence, de limiter la flexion de la bande de roulement et de permettre au pneu de se réchauffer rapidement.

Haute technologie dans la construction de l'habitation, ainsi que les composés de la dernière génération qui offrent une excellente prise en main et la maniabilité pour un usage de 90% route et 10% hors route.

Tamarit installé à l'avant de la roue 18" ce qui est vraiment une roue arrière.

 

Metzeler Roadtec par thruxton

Dans le cas d'avoir un Triumph Thruxton nouvelle génération comme la 1200R, Tamarit Motos propose également au client une plus que digne de substituts pour les puissants Pirelli Diablo Rosso Corsa qui correspond à ce moto à ses paramètres d'usine. Dans ce nouveau pneu Metzeler, il a développé un nouveau concept de la conception d'une bande de roulement capable d'améliorer la mécanique, l'adhérence et la traction, avec une nette amélioration au moment de l'accélération et du freinage.

Le pneu avant, il comprend un grand nombre de traits de la croix de saisir l'asphalte des objets uniques et d'augmenter la quantité d'eau évacuée.

Les structures de l'Metzeler Roadtec intégrer une coque plus souple (par rapport à la ROADTEC™ Z8 INTERACT™), permettant la déformation du composite pour assurer une adhérence mécanique, une amélioration de l'adhérence de l'asphalte rugueux et de faciliter la l'absorption des irrégularités de la route (nids-de-poule, vadenes ou des plaques de bitume).

Metzeler utilise tous les avantages technologiques disponibles pour fournir la solution qui s'adapte le mieux aux caractéristiques de la moto, à la fois dans le segment radial et classique, soit avec la technologie Interact™ structure diagonale.