Les Types de motos custom

• Les Types de motos custom: les Origines.
• Tipos de motos custom: Café Racer
• Tipos de motos custom: Bobber
• Tipos de motos custom: Chopper
• Tipos de motos custom: Bratstyle.
• Tipos de motos custom: Rat.

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Les Types de motos custom appelé populairement d'un moto est musclé, avec une absence totale de carénages et des couvertures, et avec un mec dur à conduire. Bruyant et ornements agressifs liés à de nombreuses reprises avec le concept de biker américain, ces motos ont été une partie de la culture populaire depuis de nombreuses décennies.

Ce qui est certain, c'est que la notion de "tipos motos custom"se réfère à de nombreux autres types de moto n'ont pas, car ils viennent toujours aux États-unis, et depuis lors, ils doivent toujours être dirigé par un seigneur à un excès de poids et célèbre barbe.

 

 

Le concept de motos custom directement référence à une moto qui a été modifié et prend de leurs réglages d'usine. Ces modifications visent généralement à améliorer ou l'exécution et la livraison de la moto, ou de son environnement esthétique. D'autres essaient d'améliorer la moto en particulier sur la base du confort de conduite, d'adapter la moto à la hauteur et le style préféré de la conduite de la propriétaire.

 

Les Types de motos custom: les Origines

Les origines de la motos custom tipo nous avons trouvé beaucoup, beaucoup d'autres éléments culturels, dans la situation de l'après-guerre des années 50, lors de l'utilisation de l'excédent de la production des armées a pris l'habitude d'améliorer la performance et le style de chacun dans le garage de sa maison, parce qu'à cette époque il n'y avait pas de règlements de régulation de quoi que ce soit, le mouvement s'est propagé rapidement en formant tout un phénomène culturel. Phénomène qui a donné lieu à de nombreux types de styles et variantes de la modification que nous allons voir dans cette entrée de blog.

 

Les Types de motos custom: Café Racer

Le style fétiche de la maison, le Café Racer, est né aux États-unis, mais en Angleterre, où les jeunes qui pouvaient se permettre un moto je lui ai donné de les modifier autant que possible, en mettant particulièrement l'accent sur la vitesse, le confort. La position de conduite est presque toujours incliné à cause de la demi-guidons, et son élément caractéristique est son élégant carénage avec un arrière-le plus clairement possible, sans fender comme nous pouvons le voir la Triumph personnalisé ci-dessous, dans le cas particulier d'un bonneville personnalisé.

 

 

Tipos de motos custom: Bobber

Il serait techniquement la réplique américaine Café Racer, ayant surtout comme éléments distinctifs du siège de la selle et les roues chunky, ainsi qu'une hauteur beaucoup plus faible que la normale, avec plus de confort à la posture et à la verticale.

 

 

Tipos de motos custom: Chopper

C'est l'idée qui vient à l'esprit quand on pense à de nombreuses reprises dans "personnalisé" ou "harley". Motos de long, bruyant, avec le guidon dans une position très élevée et avec de spectaculaires travaux de peinture et de design. Les fourches ont tendance à être long (dans de nombreux cas, il frôle la limite de ce qui est pratique) et, généralement, ont un grand appétit pour le chrome et brillants éléments.

 

 

Tipos de motos custom: Brat Style

Le sale Gosse Style est né au Japon comme une réponse à un besoin de moto urbain, mais a encore l'esthétique des éléments de la classique, et surtout en donnant la priorité au confort du visage de l'utilisation quotidienne de la moto. Bien qu'il ait son origine dans le grand âge d'or pour les marques japonaises et de leurs modèles de cilindrara la moitié qui a frappé le marché en son temps, une modification Brat Style peut aussi parfaitement être appliquée à des marques de moto de l'ouest.

 

 

Tipos de motos custom: Rat

Directement sorti de l'imagination de Mad Max, ce type de moto post-apocalyptique est de devenir à la mode ces derniers temps avec le reste du mouvement à l'égard de la vie d'un hypothétique désert post-guerre nucléaire.

 

 

Look débraillé, bosselée et mis au rebut, ces motos sont conçus de telle sorte délibérément de donner ce regard, à l'aide d'une multitude de solutions rapides et les correctifs qui doivent être clairement battues et temporaire. De toute évidence, ni passer l'ITV en Espagne.

Ce texte, ceci s'est traduit par un robot. Désolé pour le dérangement, bientôt un locuteur natif passer en revue ce contenu et de corriger toutes les expressions qui ne sont pas correctes.