- Types de l'approbation des casques de moto
- Approbation des casques de moto: un/ECE R22
- Approbation des casques de moto: DOT
- Approbation des casques de moto: SNELL
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Le casque est l'un des accessoires qui font partie des éléments de sécurité est obligatoire pour l'utilisation pour le pilotage de notre Triumph motos de style néo-classique. Il est essentiel que ce point est approuvé pour le conformer aux exigences qui lui permettra d'être utilisé dans la circulation.
Il existe différents types de approbation des casques de moto. Au moment de l'achat du casque, il est important pour nous de regarder si l'approbation est indiqué pour le pays qui va être circulaire. Ce point est essentiel, surtout si elles vont à la deuxième part de marché pour l'achat de ce.
Types de l'approbation des casques de moto
Il existe différents types d'approbation, mais les plus répandues sont Snell, Point, et/ECE R22. Les deux premiers appartiennent à la réception par type requis aux États-unis et le dernier est reconnu en Europe. Sachant que ces types nous permettra pas de surprises car bien que tous les types d'approbation de nous garantir une bonne protection, ils ne sont pas reconnus en dehors de son champ d'application territorial.
Une fois que nous avons décidé ce type de casque est le mieux pour nous il est temps de se concentrer sur les aspects plus formels. Afin de s'assurer que nous remplissons les exigences légales, et ainsi éviter de passer une pénalité possible, nous devons connaître en profondeur chaque type pour être en mesure de faire en sorte que notre choix est conforme aux exigences de approbation des casques de moto que nous avons besoin dans notre pays.
Approbation des casques de moto: un/ECE R22
La approbation des casques de moto en espagne collectées dans le règlement européen ECE 22-05. En outre, il est valable dans plus de 50 pays. Ce match est très similaire à celui effectué dans les États-unis, comme nous le verrons plus tard, mais oui, la différence est une chose. Les règles européennes, à la différence de l'amérique, fait un test de la résistance de la fixation de la sangle du casque, sur la zone du menton.
Vous devez garder à l'esprit que si le casque que vous achetez est approuvé par la réglementation en Dot et Snell ou de tout autre type différent de l'ECE 22-05, il n'est pas valable pour les voyages sur les routes d'Espagne. Et la violation de la présente politique est considéré comme étant d'un degré grave peut entraîner une amende et perte de points du permis de conduire.
Pour savoir si le casque que nous avons acheté inscrit dans le paramètre européenne, vous avez seulement besoin de regarder l'étiquette à l'intérieur où il met toutes les informations concernant le processus d'approbation pour qui a passé. Si vous avez un "E" à l'intérieur d'un cercle, a été homologué selon la réglementation Européenne. Le nombre que vous serez en mesure d'observer le côté de la "E", appartient au pays qui a été certifié. Le nombre appartenant à l'Espagne est le 9.
Approbation des casques de moto: DOT
Cette approbation est nécessaire à l'intérieur des États-unis et a l'intention de donner la préférence à l'absorption de l'impact, plutôt que de la résistance à ces derniers. Son nom fait référence à la "Ministère des Transports" et est le seul type de l'approbation qui reconnaît l'Association Américaine de la course Moto.
Dans les épreuves auxquelles il est soumis, la coque est de l'efficacité du système de retenue lors de l'impact, résistance à la pénétration et à une étude de la rigidité des éléments de l'intérieur de la coque et de la vision périphérique.
Approbation des casques de moto: SNELL
C'est, peut-être, le approbation des casques de moto plus restrictif, mais ça n'en fait pas valide en dehors du territoire américain, bien qu'il soit compatible avec la réglementation européenne. Cela ne signifie pas que, dans tous les cas, se substituer à la réglementation ECE 22-05.
Pour le processus d'autorisation devra prendre en compte la résistance de l'impact, la rétention lors de l'impact, de l'efficacité des aires protégées de la tête et de la stabilité du casque en cas de choc.
Une fois clarifiée la question de l'approbation parce que vous avez seulement à vous soucier de la cosmétique partie, mais pour cela aussi, nous avons la solution. Dans les messages précédents nous en avons déjà parlé comment choisir la taille du casque à droite et, en plus, nous vous invitons à découvrir les différents types de casques à la coupe vintage qui accompagnent harmonieusement dans l'esthétique de votre moto dans un style néoclassique.
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