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La fièvre pour les motos néoclassique ne cesse pas, et l'une des questions que tous les amoureux de la moto n'est jamais quelle moto acheter. Il y a une multitude de facteurs qui influencent la décision d'achat, l'un d'eux étant, généralement, l'usage qui en sera donnée. Aujourd'hui j'apporte dans le blog de deux des modèles les plus populaires de ces dernières années, la Honda CB1100 EX et la Triumph Thruxton 1200 R, deux motos qui cherchent à être compétitif en fonctionnalités tout en offrant également tout l'essence de la motos classiques, le sauvetage de l'ADN de la légendaire CB Quatre et Bonneville, respectivement, le coffre de la mémoire.
Caractéristiques générales
Les deux motos et exiger que le conducteur D'être motivé et avoir un côté à découvert les carénages. Ces deux nus néoclassique présentent plus de différences dans les conditions de leur base de ce qui peut sembler à l'œil nu. Alors que la Honda CB1100 EX est plus conçu pour une conduite confortable, avec les vitesses en douceur, et près de l'exploration, de la Thruxton est l' haut de gamme une ligne de motos, l' Thruxton qui rassemble une foule de caractéristiques de haute performance, comme nous le verrons ci-dessous. D'autre part, il est intéressant de noter l'énorme différence de poids qui ont à la fois des motos, comme la Honda pèse 260kg, 60 de plus que le Thruxton R, en plus d'être plus volumineux. Une des choses les plus remarquable, c'est que la Thruxton, tout comme le Triomphe de la nouvelle génération, est refroidi par liquide, tandis que la Honda est toujours à l'aide de l'air de refroidissement.
Moteur
Dans la section du moteur, nous constatons que la Thruxton R est légèrement plus puissant que la Honda, qui parvient toujours à offrir une puissance de sortie de 89 ch avec un déplacement de 1140 cc, pour la 97 chevaux, et 1200 cc qui présente la Thruxton 1200 R. En ce qui concerne le couple du moteur, la Honda réalise une plus méritants 91 Nm à 5000 tours, ce qui rend très polyvalent dans un certain nombre de domaines. La Thruxton R, de son côté, et avec leur engagement à utiliser les plus sportifs, dispose de 112 Nm à 4.950 tours.
L'équipement
L'équipement est la section où il y a plus de différences entre ces deux modèles de moto très belle finition, et est-ce que la Triumph Thruxton R vient technologiquement très bien équipé ce qui est encore plus remarquable en tenant compte de ce que son poids n'est pas excessif. Par voie électronique très avancé avec respect, non seulement à Honda, mais à l'ensemble de ses concurrents, la Thruxton intègre contrôle de traction, trois modes de conduite (de la Route, du Sport et de la pluie) et l'accélérateur à commande électronique, en plus des exclusivités comme une fourche inversée Showa 43/120, à quatre pistons Brembo ou Ohlins 120 mm multiajustables. De son côté, la Fronde, bien que moins équipés, il a mis en place son propre système de freinage ABS, double échappement, une fourchette telehidráulica 21/107mm et amortiguadoresx2 de 114mm.
# 22 JULINA, une Triumph Thruxton R modifiée par Tamarit Motorcycles ▲
Prix
Le prix, comme c'est logique, est affectée par les caractéristiques de chacun. Ainsi, la Triumph Thruxton 1200 R vous allez 16.300€ dans sa configuration de base, tandis que la Honda CB1100 EX peut être de 13.499€.
Ce texte, ceci s'est traduit par un robot. Désolé pour le dérangement, bientôt un locuteur natif passer en revue ce contenu et de corriger toutes les expressions qui ne sont pas correctes.
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