Ducati Scrambler vs Triumph Scrambler


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Fin dall'inizio della storia della motocicletta, l'assenza di strade e strade asfaltate è sempre stata un ostacolo da risolvere per gli utenti di motociclette, che hanno visto la loro integrità fisica messa a repentaglio quando hanno cercato di attraversare strade e marciapiedi di dubbia deformazione con le motociclette. vintage, dando gradualmente vita alla creazione di motociclette preparate per sporcizia e ostacoli, ponendo particolare enfasi su elementi chiave della costruzione di una motocicletta come le sospensioni, le forcelle e la posizione dei tubi di scarico.

Parlando di motociclette fuoristrada classiche, ci sono due motociclette che indubbiamente si distinguono ultimamente dal resto di quelle che sono inclini a essere messe su terreni sterrati. Sono la Triumph Street Scrambler e la Ducati Scrambler.

 

Ducati Scrambler vs Triumph Scrambler

Ducati Scrambler vs Triumph Scrambler sono due delle principali opzioni all'interno delle classiche motociclette fuoristrada, le abbiamo messe faccia a faccia vedendo alcune delle loro caratteristiche più interessanti.

 

Triumph Street Scrambler e Ducati Scrambler. Spostamento e potere.

Per quanto riguarda il motore e le sue capacità, la Street Scrambler è leggermente superiore nella cilindrata, prendendo la motocicletta di produzione inglese 900cc e la italiana rimane a 800 cc. Tuttavia, la potenza cambia in questo caso, poiché la Ducati ha una potenza di 75 CV rispetto alla Triumph, che ha una potenza di 55 CV. Tuttavia, confrontando la Ducati Scrambler con la Triumph Scrambler , la potenza della Ducati è superiore, superando ampiamente le 2300 unità, la Scrambler essendo 6000 e la Ducati 8300.

 

 

 

Triumph Scrambler vs Ducati Scrambler. Raffreddamento.

Una delle grandi differenze rispetto alla Triumph Street Twin o alla Ducati è il suo sistema di raffreddamento. Ricordiamo che Triumph, il grande punto di svolta da una generazione di neoclassici a un'altra, è stato il passaggio dal raffreddamento ad aria al raffreddamento a liquido, diventando così lo Street Scrambler, come tutti i suoi compagni di generazione ( il Triumph Bonneville T120 o il Triumph Thruxton 1200 R raffreddato a liquido, la Ducati raffreddata ad aria e olio, proprio come i leggendari modelli a carburatore dell'ultimo decennio di Triumph, come il Triumph Thruxton 900 o il mitico Bonneville T100 Black. Spetta quindi al gusto e alle preferenze di ogni utente, poiché mentre da un lato i moderni modelli di raffreddamento a liquido hanno una maggiore efficienza e durata, il fatto che l'enorme radiatore sulla parte anteriore della bici uccida per molti ciò che Dovrebbe essere l'estetica di una motocicletta classica. Questo è ciò che spinge i clienti di Tamarit Motorcycles in molti casi ad acquistare una motocicletta di seconda mano con una certa età per cercare di avvicinarsi il più possibile a quell'aspetto classico, anche se comporta il distacco da alcune funzionalità di sviluppo più recenti.

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Triumph Street Scrambler vs Ducati Scrambler. Trasmissione.

Parlando in questa parte dell'ingresso della trasmissione secondaria, si noti che sia la Ducati Scrambler che la Triumph Street Scrambler sono di tipo a catena, che sebbene più costosa e delicata da mantenere, è il tipo di trasmissione più efficiente di tutte e con meno perdita di potenza.

 

Ducati Scrambler vs Triumph Street Scrambler. Autonomia.

Come nella sezione cambio, anche per quanto riguarda l'autonomia la specifica di entrambe le bici è molto simile, la bici italiana vince per un paio di litri di carburante. La Triumph Scrambler ha un consumo più efficiente sebbene il suo motore sia di 12 litri, essendo la Scrambler Ducati 14 litri. Mentre è vero che in altri confronti c'è stata un'enorme differenza di capacità, in questo caso non c'è una grande differenza apprezzabile.

 

Triumph Street Scrambler o Ducati Scrambler. Prezzo.

La sezione relativa a quanto pagare per una moto o un'altra sarà sicuramente interessante per molte persone che sono regolarmente in attesa del loro conto corrente.

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Sebbene Triumph dipinga la gamma Street con la vitola per motociclette accessibile, è quella che è più costosa rispetto alla motocicletta italiana, essendo più costosa con un buon margine, prendendo una differenza significativa nel PVP di circa 2000 euro tra entrambe le configurazioni di base. Tuttavia, se il cliente desidera apportare determinate modifiche per il futuro, è vero che Triumph Street Scrambler sarà una motocicletta molto più semplice e pratica da personalizzare e modificare grazie all'ampia varietà di parti disponibili per questo marchio e modello in domanda.

 

Triumph Scrambler vs. Ducati Scrambler. conclusioni

Triumph Scrambler vs. Ducati Scrambler. Entrambe le bici hanno una grande capacità nei rispettivi campi e soddisfano senza dubbio le aspettative dei consumatori. È davvero nelle mani del gusto estetico del cliente, nonché dell'uso che verrà dato alla bici che l'una o l'altra è la bici giusta per te.

Questo testo tradotto da un robot. Ci scusiamo per il disagio, presto un madrelingua è andando a rivedere e a correggere eventuali espressioni che non sono corrette.



 
 
 

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