Index:
- Sceau De Tamarit.
- Une affaire de style.
- Café Racer.
- Piste De Terre.
- Street Tracker.
- Pièces disponibles dans de Tamarit.
- Garantie De Tamarit.
Temps de lecture: 5 minutes.
Les moteurs de l’ Triumph ont rugissement pour les routes d’europe depuis le début du XXE siècle. Les amateurs de deux roues, nous arrivons à s’émerveiller avec le port de la maison britannique depuis, nous nous rapprochons du monde, certains depuis le moment de notre naissance. Et c’est précisément le style néo-classique l’oms a déplacé les fondements de Tamarit Motocycles depuis son saut vers le monde numérique, de retour dans l’année 2014. La fusion entre l’avant et le maintenant nous ont conduit à exporter notre pièces pour Triumph la longueur et la largeur de la planète, avec tout le respect et les soins qu’ils méritent Triumph de pièces où ils sont placés.
Dans Tamarit, nous avons toujours opté pour pour rendre la vie de nos clients plus facile. Il y a déjà trop de courbes sur notre façon de faire nous-mêmes de l’existence. C’est pourquoi toutes nos pièces sont conçues de sorte que leur placement est presque instantanée, et les modifications dans le moto, inexistant.
Sceau De Tamarit
La vitesse, la qualité et l’efficacité. Ce sont les piliers qui soutiennent nos valeurs, et qui ont été utilisés par nos clients partout dans le monde.
¿Rapidez? Nous savons combien traumatisant qui sont en attente. Ainsi, les pièces que dans notre site web seront à votre domicile dans les 24 heures.
Quelle est la qualité? Nous savons que le sentiment de frustration quand un produit ne répond pas à nos attentes. De sorte que toutes nos pièces sont fabriquées à la main, un à un, sous la supervision directe d’un ingénieur de formation, et avec les meilleurs matériaux sur le marché.
Comment sont-elles efficaces? Vous avez juste besoin de rejoindre les deux points précédents avec la philosophie Plug-and-Play de Tamarit. Démonte la pièce originale de votre moto et placé le nouveau sans ancres ou des dispositions supplémentaires. Prêt à rouler l’asphalte dès le premier instant.
Une question de style
Si vous êtes arrivés jusqu’ici, il est probable que vous connaissez déjà le territoire dans lequel nous nous déplaçons, mais il est également possible que vous êtes encore en donnant vos premiers pas dans l’univers de Triumph. Si vous êtes un peu perdu et ont besoin de plus d’informations, ici (et avant d’entrer plus en détail avec nos parties) nous voulons présentez-vous aux étapes les néo-classique sur deux roues.
Cafe Racer
La culture Café Racer boire directement à partir de l’motos homonyme et de la esprit british de la décennie de 1950. Par ce temps, il a cultivé une graine plantée avec les ingrédients de la mode de vie des acteurs célèbres de l’époque. Ainsi, dans le cadre du système de l’esthétique basée sur vestes en cuir et des jeans le mouvement décidé d’unir deux facteurs qui ont été maintenues au fil des ans: motos y el rock and roll.
La musique rock et de la vitesse sur les motos implicitement portent avec eux un sentiment de liberté et de rébellion qui sont impossibles à obtenir autrement. La jeunesse des années 50 apprécié en tournée sur les routes et de la danse dans certains locaux mythiques comme L’Abeille Occupée ou l’emblématique Ace Cafe londres, et l’histoire se répète plus d’un demi-siècle plus tard, avec une jeunesse qui se voit aussi dans les motos et le rock est une oasis au milieu de l’oppression de la journée-à-jour.
Les motos Cafe Racer sont, dans le même temps, les mères et les filles de l’ rocker mouvement, après avoir souffert d’une crise qui a suivi la fin de la VINGT-et-unième siècle, renvoie à récupérer maintenant toute sa splendeur.
Ces motos sont reconnaissables par les accessoires qu’ils choisissent leurs propriétaires, puis concentré de toujours gagner la vitesse et la maniabilité. La Triumph Bonneville ou Triumph Thruxton sont le parfait exemple de la présence actuelle de la Café racer, combinant le charme de l’esprit rock avec les avantages d’aujourd’hui.
Piste de terre
La terre battue est une discipline avec une grande tradition aux États-unis. Course de dirt track est menée sur un la terre du circuit et, principalement, sur des circuits ovales, dans lequel les pilotes effectuent leur tour, dérapage sur de la terre argileuse.
Les motos utilisés dans le chemin de la terre, ils sont très léger et rapide, et de se démarquer en raison de l’absence de garde-boue arrière et frein avant. Une autre caractéristique importante de la conception de ces supports est le fort tirage de la roue arrière et de son étroitesse, qui sont conçus pour favoriser le mouvement de lacet.
Street tracker
Peut les motos de dirt track de conduite hors des circuits? La réponse est non. Course de moto dirt track ne sont pas autorisés à circuler sur les routes. Cependant, la popularité de la concurrence a encouragé les marques pour s’ des dessins sur des motos de route qui ressemblent à ceux de la compétitions piste de terre même si, avec les modifications appropriées, de sorte qu’ils peuvent circuler d’une manière légale.
Comme résultat de cette combinaison sont nés le streettrackers. Ces motos sont facilement reconnaissables par leurs pneus, multi-usage, ou d’un mélange, d’un côté de nombre à l’affichage sur la face avant (fils de crêtes, de compétitions de la piste de terre), et de la goberge de la voiture.
Scrambler
Les motos Scrambler suis venu dans le monde, pratiquement, à côté du Café Racer. Les utilisateurs de ce type de motos voulais aussi des modèles adaptés à la circulaire de la route réunissant l’âme de rocker avec les histoires légendaires de les courses qui ont eu lieu pour les déserts de la Californie.
De cette façon, les jeunes ont exigé des motos rapide et agile, mais aussi off-road. C’est le germe de l’actuel Scrambler.
L’un des plus puissants et ironique de ce style de moto, c’est que, à sa naissance, l’esthétique est totalement secondaire. L’idée était d’avoir des motos forte, agile et fiable, en oubliant complètement l’esthétique pour se concentrer sur sa fonction première: celle de se rendre d’un point à l’autre de la manière la plus rapide possible. Et avec cet apparent manque de soins pour l’esthétique est venu la beauté de l’Embrouilleur: la simplicité de l’art.
Sont cette simplicité, avec l’élévation du tuyau d’échappement (rappelez-vous que le moto est conçu pour rouler sur n’importe quelle surface) et le siège plus court que d’habitude, les principales caractéristiques de reconnaître un Scrambler à l’œil nu.
La Triumph Scrambler conserve les éléments stylistiques de la Scrambler original.
Pièces disponibles dans Tamarit
Maintenant que vous connaissez les principaux styles dans lesquels ils se déplacent de Triumph, et de savoir qu’il ne prend pas en charge les mêmes accessoires une Bonneville Cafe Racer qu’un Scrambler. Une fois clarifié ce point, nous allons présenter quelques-uns des les pièces que vous pouvez trouver sur notre site.
Rappelez-vous que les pièces pour Triumph avec qui nous travaillons à maintenir un haut niveau de qualité, sont fabriqués à la main par la main et viendra à votre maison dans les 24 heures.
Siège De Jarama
Le siège de Jarama est un siège valable pour les motos Thruxton, Bonneville et Scrambler. Fait de fibre de verre, d’une éponge et de matériel nautique, cette pièce donne à votre moto de style Café Racer.
Le Jarama a les mêmes dimensions que le numéro de la place de votre Triumph, et vous serez en mesure de placer dans le même ancres et des vis que l’original.
Asiento Piste De Terre
Ce siège est fabriqué avec les mêmes matériaux que l’Automobile, conçu également pour Thruxton, Scrambler et Bonneville, même si elle a une forme plus allongée (en fait, c’est 7 pouces de plus que la série et le Jarama).
Asiento Scrambler
Si vous voulez lui donner un look plus pur pour vos Scrambler, c’est votre place finale. Comme leurs frères de Tamarit, est fait de mousse, fibre de verre et voile de l’équipement, matériaux résistant à tous les types de conditions météorologiques.
Dorsale Dalua
La dorsale Dalua est un latéral dorsal par Triumph fabriquées en fibre de verre, laqué et peint. Dalua maintient la même simplicité dans sa mise en place que le reste des morceaux de Tamarit. Pour l’installer, il est donc nécessaire d’enlever le couvercle et de le monter sur les mêmes ancres comme l’original.
Lors de la commande à partir de ce numéro, nous allons vous envoyer par e-mail quatre modèles différents pour vous de sélectionner celui que vous aimez le plus. De toute façon, si vous préférez avoir une conception entièrement personnalisée, vous pouvez demander des informations sur notre e-mail info@tamaritmotorcycles.com.
Dorsale Moto Veloz
La dorsale Moto Rapide est adapté pour Thruxton, Bonneville et Scrambler, et il en va de même avec la Dalua, nous prendrons contact avec vous pour vous de choisir l’un des quatre différents modèles que nous vous proposons.
De la même manière, vous pouvez utiliser l’adresse e-mail pour proposer un design personnalisé.
Cap De Santa Maria
Vous pouvez remplacer l’original de la pac par le cap de Santa Maria, fait de fibre de verre et de l’aluminium. Pour le placer simplement sur les ancrages d’origine après avoir enlevé le bouchon qui sort de l’usine avec votre Triumph.
Petit Bâtard
Le Petit Bâtard est un fender 35 pouces fait de fibre de verre et de l’acier inoxydable 316. Rappelez-vous que cette aile n’est pas adapté pour l’Esprit ou pour les roues en alliage.
Grand Bâtard
Le Petit Salaud a un frère aîné, 75 pouces de longueur. Le Grand Bâtard est placé sur les ancrages d’origine le Triumph, mais vous devez vous rappeler que, pour l’utiliser vous devez déplacer l’organe de réglementation de l’électricité.
