Dans ce deuxième majeur de la renaissance dans le monde de la Café Racer il y a deux marques qui ont clairement mis en évidence en mettant sur le marché des motos de la nouvelle génération quasi parfait, combinant la technologie moderne avec l'essence classique.
Qui est le meilleur, le Triumph ou la Bmw : Sur la NineT
L'un d'eux est le modèle de la NineT Racer de la maison allemande BMW, l'un des modèles les plus populaires, caractérisé par son célèbre moteur boxer, encombrants sur les côtés très facile à identifier. Suivant le style classique, cette moto ressemble à peu près le long de la lignes de la moto classique des années 60, mais en apparence seulement, parce que les déplacements et les composants sont à jour et à la hauteur du fabricant allemand par excellence.
Qué es mejor, Triumph o Bmw : La Thruxton R
Peu de choses il y en a déjà qui restent à dire de la Triumph Thruxton R. Depuis son lancement en 2016 comme une claire image corporative de la maison pour cette nouvelle famille de néo-liquide refroidi, la mère de l'ensemble de la gamme Moderne Classique a été un succès à la fois critique et les ventes, et aujourd'hui, nous allons mettre face à face avec la NineT pour voir ce qui est mieux dans certains aspects.
Qui est le meilleur, le Triumph ou la Bmw : Comparatif
Sur le papier et avec les fiches de données dans la main, il y a une certaine supériorité en termes de performances brutes se réfère, pour l'avoir Neuf T Racer plus de pouvoir que la Thruxton. Cet effet se traduit selon les essais sur le terrain, de se sentir comme la BMW a plus de sortie et la vitesse de pointe que la Thruxton. Cependant, il est peut-être le seul point de plus que le moto en allemand à l'anglais, car en dépit d'être deux motos sont pratiquement identiques et du même programme et le concept, la Thruxton a certains traits qui en font une meilleure moto que les Neuf T Racer.
L'un des aspects que les clients faire beaucoup d'efforts avant d'acheter un moto, il est de votre confort de conduite. Comme dans les projets de Tamarit l'une de nos premières questions que le client est "que préférez-vous, le confort, le style, ou un peu des deux?", la Triumph Thruxton par rapport à la période de Neuf T est beaucoup plus pratique par la proximité de la roue avant, et la position est moins raide que la Nine T, que cette seconde le conducteur a tendance à pencher à présent sur le réservoir lorsque le guidon sont de plus en plus loin et les repose-pieds sont placés de sorte que vous avez à se pencher plus sur les genoux.
Aussi, comme une petite remarque, nous avons observé comment la Thruxton a une fonction de leurs machines beaucoup plus douce et docile, surtout en ce qui concerne les vibrations du moteur. De ces, étant beaucoup plus perceptible dans la BMW, peut influencer en particulier dans la fatigue du conducteur en face-à-lignes de long.
Ce texte, ceci s'est traduit par un robot. Désolé pour le dérangement, bientôt un locuteur natif passer en revue ce contenu et de corriger toutes les expressions qui ne sont pas correctes.
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