Homologar moto


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Tempo di lettura: 3 minuti.

Molte volte no moto fabbrica si inserisce molto di ciò che noi consideriamo essere il "moto perfetta", con cui usiamo alcune modifiche per cercare di rendere la moto più di nostro gradimento, o semplicemente dare un tocco diverso alla moto per portare qualcosa di unico e inimitabile.

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Questo senza dubbio è l'essenza del Tamarit Moto, valore aggiunto e speciale che forniamo per una moto dopo il passaggio attraverso la nostra officina. Homologar moto a provocare la sensazione di clienti per portare una moto unica al mondo, grazie al nostro trasformazioni esclusiva, che è la filosofia dell'azienda, non pensiamo mai copiato in qualsiasi circostanza.

 

Approvare bike: la legislazione e le limitazioni

Purtroppo, la Spagna (e in un certo modo, l'Unione Europea) non è esattamente il Mecca di personalizzazione delle moto, per essere le opzioni che vengono spostati entro i margini di soprattutto legale limitata, tutti sotto il giogo del controllo Tecnico del Veicolo, che solo ottenere solo un paio di millimetri di specifiche di fabbrica.

Mentre in altri paesi, dire che la legislazione è molto più lax (o direttamente inesistente, a seconda di quale Stato in cui sei dall'America, per esempio, è possibile includere una spada tra le forche, se si vuole, come il nostro capo di ama per parafrasare) e permette una serie di modifiche, di muoversi all'interno del legale.

 

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Solo le grandi aziende multinazionali in grado di fornire pezzi approvati in conformità alla legislazione nazionale, ma c'è sempre un modo per rendere i nostri cambiamenti, homologar moto custom e ancora non correre il rischio di ricevere una spiacevole notizia da parte dell'autorità di Traffico.

 

Come approvare bike: una soluzione al problema

In Tamarit Moto, garantiamo l'approvazione del moto Triumph custom standard costante di tutti i nostri progetti unici, in modo che i nostri clienti hanno a guidare la moto e godere. All'interno del nostro budget disaggregato, è incluso il servizio di omologazione moto Triumph per la seconda parte del nostro studio di ingegneri partner, che garantiscono, con la loro firma collegiale il certificato che tutto è in regola, andando ben al di là della burocrazia e illogico restrizioni imposte.

 

In una sceneggiatura quasi perfetta di tutto ciò si ha che la standardizzazione di una moto sono:

  • Confermare parafanghi anteriori e posteriori

  • Di approvare la modifica del telaietto posteriore

  • Approvare la sostituzione di lampeggio, beacon, pilota, catadióptrico

  • Approvare il cambiamento di posizione lezioni

  • Homologar retrovisores

  • Approvare manubrio

  • Approvare leve freno / frizione

  • Approvare sede

  • Approvare afferrare la maniglia posteriore

  • Di approvare il cambio di forcella

  • Di approvare il front-end, che comprende forcella, pinza freno a disco, cerchi e pneumatici

  • Homologar basculante c'trasero

  • Per omologare tachimetro

  • Approvato filtro conico

  • Approvato comandi avanzati

  • Approvare il cambiamento di deposito

  • Approvato ruote e pneumatici

  • Approvato ammortizzatori posteriori

  • Di approvare la rimozione di cappottature

  • Confermare l'installazione di coperture laterali

  • Approvare l'installazione di patch cord metallico freno

  • Homologar fuga moto

  • Homologar sidecar

Questo testo tradotto da un robot. Ci scusiamo per il disagio, presto un madrelingua è andando a rivedere e a correggere eventuali espressioni che non sono corrette.



 
 
 

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