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Hay muchos moteros a los que, aguerridos ellos, se les quedan pequeñas las rutas en moto de su zona, o incluso su propio país. Y en la mente de muchos se empieza a formar la idea del gran viaje, el gran periplo que cruce varias fronteras, varios climas, varias culturas a disfrutar encima de su moto.
Un viaje de tal envergadura obviamente requiere de cierto preparamiento previo, sobretodo dependiendo de lo exigente de la ruta y de por donde se va a llevar esta a cabo. Aun siendo Europa una zona de una densidad de población notablemente alta, tiene muchos tramos verdaderamente aislados en los cuales deberemos de medir mucho los tiempos y el consumo del combustible. Te contamos algunos consejos para viajar en moto por Europa.
La cantidad de kilometros que se nos plantean por delante son para tener muy en cuenta que clase de moto vamos a llevar. Nuestro amigo David (sí, el que rodó hasta la China y volver) aún recuerda las caras que ponían los fortuitos y eventuales compañeros de ruta al verlo a lomos de una Bonneville T120 dirigiéndose a los confines de Europa. La moto más adecuada para viajar en moto por europa es una doble-propósito o maxi-trail, la cual te permite una gran comodidad para largas distancias, y una configuración todo terreno que te facilita los atajos o rutas alternativas que no estén asfaltadas del todo. Una revisión a fondo de niveles de líquidos y neumáticos será preceptiva para poder realizar la ruta sin contratiempo alguno. Aunque no sean realmente estéticas y le peguen como a Cristo dos pistolas, las pantallas corta vientos reducirán también en gran medida la fatiga de cara a tiradas largas.
Para viajar por Europa en moto deberás de conocer muy bien el consumo habitual y tirada de tu motocicleta, ya que habrá tramos en los que no tendremos tan a mano una serie de gasolineras a mano para poder ir repostando progresivamente. En caso de que se vayan a cruzar áreas especialmente remotas y donde las distancias entre estaciones de servicio sean peligrosamente elevadas, siempre es positivo incluir en nuestro equipaje anclado a la moto un depósito auxiliar con el cual podamos alargar la tirada de la motocicleta.
El espacio Shengen no cubre toda Europa, por ello tienes que tener todos los documentos de identificación en regla y listos para presentar en cualquier aduana, ya que aunque entre países de la UE no tendrás problema en cruzar de un lado a otro, habrá algunos países con control aduanero en los cuales sí te pedirán un pasaporte y una documentación en condiciones. También es muy conveniente para viajar en moto por Europa que te cubras las espaldas y tramites la tarjeta de sanidad Europea, pero eso ya es "solo por si acaso" !
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