{"id":99847,"date":"2020-01-16T00:00:00","date_gmt":"2020-01-15T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/2018\/12\/07\/moto-guzzi-v7-vs-triumph-street-twin\/"},"modified":"2024-05-16T17:39:40","modified_gmt":"2024-05-16T15:39:40","slug":"moto-guzzi-v7-vs-triumph-street-twin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/it\/moto-guzzi-v7-vs-triumph-street-twin","title":{"rendered":"Moto Guzzi V7 vs Triumph Street Twin"},"content":{"rendered":"<p><span id=\"hs_cos_wrapper_post_body\" class=\"hs_cos_wrapper hs_cos_wrapper_meta_field hs_cos_wrapper_type_rich_text\" style=\"\" data-hs-cos-general-type=\"meta_field\" data-hs-cos-type=\"rich_text\"><\/p>\n<p><span>Una famiglia di motociclette che, ovviamente, sta guadagnando molti seguaci nei loro ranghi e che alla fine finisce per acquisire un veicolo da questo gruppo \u00e8 quella di motociclette con potenza limitata.&nbsp;Questi motocicli, dopo aver installato un kit di limitazione su di essi, possono essere guidati con la patente di guida A2, molto pi\u00f9 accessibile ed economica.&nbsp;Ci\u00f2 consente di guidare motociclette praticamente alla massima potenza con meno tempo e fatica.<\/span><\/p>\n<p>                     <!--more--> <\/p>\n<p><span>Parlando di motociclette classiche, ci sono due motociclette che indubbiamente si distinguono dal resto di quelle che sono inclini ad essere limitate e guidate dalla licenza A2.&nbsp;Sono la&nbsp;<\/span><strong><span>Moto Guzzi V7 contro la Triumph Street Twin<\/span><\/strong><span>&nbsp;.<\/span><\/p>\n<p> <a id=\"moto-guzzi-v7-vs-triumph-street-twin\" data-hs-anchor=\"true\"><\/a> <\/p>\n<pre>&nbsp;<\/pre>\n<h2 id=\"moto-guzzi-v7-vs-triumph-street-twin\">Moto Guzzi V7 vs Triumph Street Twin<\/h2>\n<p><strong><span>Moto Guzzi V7<\/span><\/strong><span>&nbsp;e&nbsp;<\/span><strong><span>Triumph Street Twin<\/span><\/strong><span>&nbsp;sono due delle principali opzioni all&#8217;interno delle classiche motociclette limitate, le mettiamo faccia a faccia vedendo alcune delle loro caratteristiche pi\u00f9 interessanti.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/motoguzzivsstreettwin_0000_Capa-3-Jul-03-2023-12-06-21-2264-PM.jpg\" alt=\"motoguzzivsstreettwin_0000_Layer 3\" width=\"1080\" srcset=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/motoguzzivsstreettwin_0000_Capa-3-Jul-03-2023-12-06-24-4723-PM.jpg 540w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/motoguzzivsstreettwin_0000_Capa-3-Jul-03-2023-12-06-21-2264-PM-1.jpg 1080w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/motoguzzivsstreettwin_0000_Capa-3-Jul-03-2023-12-06-25-5712-PM.jpg 1620w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/motoguzzivsstreettwin_0000_Capa-3-Jul-03-2023-12-06-20-6802-PM.jpg 2160w, 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\u00e8 anche legato alla potenza, offrendo la Triumph Street Twin da 55 CV e la&nbsp;<\/span><strong><span>Moto Guzzi V7<\/span><\/strong><span>&nbsp;da 48 CV.<\/span><\/p>\n<p><span>Tuttavia, in regime di potenza la Moto Guzzi \u00e8 superiore di 300 unit\u00e0, essendo il Trionfo del 5900 e il Moto Guzzi del 6200.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"hs-responsive-embed-wrapper hs-responsive-embed\" style=\"position: relative; overflow: hidden; width: 100%; height: auto; padding: 0; max-width: 600px; max-height: 337px; min-width: 256px; margin: 0px auto; display: block;\">\n<div class=\"hs-responsive-embed-inner-wrapper\" style=\"position: relative; overflow: hidden; max-width: 100%; padding-bottom: 56.17%; margin: 0;\">\n                       <iframe loading=\"lazy\" class=\"hs-responsive-embed-iframe\" style=\"position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; border: none;\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" 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Bonneville T120<\/span><span>&nbsp;o il&nbsp;<\/span><span>Triumph Thruxton 1200 R<\/span><span>&nbsp;raffreddato a liquido, il Moto Guzzi raffreddato ad aria, proprio come i leggendari modelli a carburatore dell&#8217;ultimo decennio di Triumph, come il&nbsp;<\/span><span>Triumph Thruxton 900<\/span><span>&nbsp;o il mitico&nbsp;<\/span><span>Bonneville T100 Black.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/motoguzzivsstreettwin_0002_Capa-2-min-Jul-03-2023-12-06-22-2847-PM.jpg\" alt=\"motoguzzivsstreettwin_0002_Capa 2-min\" width=\"600\" srcset=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/motoguzzivsstreettwin_0002_Capa-2-min-Jul-03-2023-12-06-23-9713-PM.jpg 300w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/motoguzzivsstreettwin_0002_Capa-2-min-Jul-03-2023-12-06-22-2847-PM-1.jpg 600w, 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classica.<\/span><\/p>\n<p><span>Questo fatto \u00e8 ci\u00f2 che spinge i clienti di&nbsp;<\/span><span>Tamarit Motorcycles<\/span><span>&nbsp;in molti casi ad&nbsp;acquistare una motocicletta usata con una certa et\u00e0 per cercare di avvicinarsi il pi\u00f9 possibile a quell&#8217;aspetto classico, anche se comporta il distacco da alcune funzionalit\u00e0 di sviluppo pi\u00f9 recenti.<\/span><\/p>\n<p>                     <center><\/center> <a id=\"trasmissione-moto-buzzi-v7-III-vs-street-twin\" data-hs-anchor=\"true\"><\/a> <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 id=\"moto-guzzi-v7-iii-vs-triumph-street-twin-trasmissione\"><span>Moto Guzzi V7 iii vs Triumph Street Twin.&nbsp;Trasmissione.<\/span><\/h2>\n<p><span>Parlando in questa parte dell&#8217;entrata della trasmissione secondaria, nota che nella&nbsp;<\/span><span>Triumph Street Twin<\/span><span>&nbsp;\u00e8 del tipo a catena, che sebbene sia pi\u00f9 costoso e delicato da mantenere, \u00e8 il tipo di trasmissione pi\u00f9 efficiente di tutte e con una minore perdita di potenza.&nbsp;D&#8217;altra parte, la Moto Guzzi V7 ha un sistema di tipo gimbal, che sebbene altamente adatto a viaggi e percorsi a lunga distanza, la perdita di efficienza \u00e8 maggiore a causa dell&#8217;elevato numero di marce e sezioni.&nbsp;Ancora una volta, resta nelle mani dell&#8217;acquirente che esiste una certa disposizione per l&#8217;uso che verr\u00e0 fatto della motocicletta.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/motoguzzivsstreettwin_0002_Capa-1-Jul-03-2023-12-06-30-4653-PM.jpg\" alt=\"motoguzzivsstreettwin_0002_Layer 1\" width=\"1080\" srcset=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/motoguzzivsstreettwin_0002_Capa-1-Jul-03-2023-12-06-28-6262-PM.jpg 540w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/motoguzzivsstreettwin_0002_Capa-1-Jul-03-2023-12-06-30-4653-PM-1.jpg 1080w, 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gimbal sia pi\u00f9 costosa in termini di carburante, nella sezione autonomia abbiamo anche una grande differenza da un modello all&#8217;altro, poich\u00e9 la Moto Guzzi ha un serbatoio del carburante con quasi il doppio della capacit\u00e0 del Triumph , essendo il serbatoio italiano con una capacit\u00e0 di 22 litri e il serbatoio Triocph neoclassico accessibile di soli 12 litri.<\/span><\/p>\n<p> <a id=\"prezzo-street-twin-guzzi-v7\" data-hs-anchor=\"true\"><\/a> <\/p>\n<h2 id=\"-4\">&nbsp;<\/h2>\n<h2 id=\"triumph-street-twin-o-moto-guzzi-v7-prezzo\"><span>Triumph Street Twin o Moto Guzzi V7.&nbsp;prezzo<\/span><\/h2>\n<p><strong><span>Triumph Street Twin.&nbsp;A partire da: \u20ac 9.200<\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><span>Moto Guzzi V7 Stone.&nbsp;A partire da 7.699 \u20ac&nbsp;<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span>La sezione che interesser\u00e0 molte persone che di solito sono in attesa del loro conto corrente \u00e8 il prezzo, in cui, sebbene Triumph dipinge la sua&nbsp;<\/span><a href=\"https:\/\/tamaritmotorcycles.com\/it-it\/accessori-triumph\/street-twin\/\" rel=\"noopener\"><span>Street Twin<\/span><\/a><span>&nbsp;con il cinturino per moto accessibile, \u00e8 quello che prende la torta in questa sezione, essendo il pi\u00f9 costoso dei due, con una differenza significativa nel PVP di circa 1500 euro tra&nbsp;le configurazioni base&nbsp;<\/span><strong><span>Triumph Street Twin e Moto Guzzi V7<\/span><\/strong><span>&nbsp;.<\/span><\/p>\n<p><span>Tuttavia, se il cliente desidera apportare determinate modifiche per il futuro, \u00e8 vero che la&nbsp;<\/span><strong><span>Triumph Street Twin<\/span><\/strong><span>&nbsp;sar\u00e0 una moto molto pi\u00f9 semplice e pratica da personalizzare e modificare grazie all&#8217;ampia variet\u00e0 di parti disponibili per questo marchio e modello in domanda.<\/span><\/p>\n<p> <a id=\"conclusioni-triumph-street-twin-guzzi-v7\" data-hs-anchor=\"true\"><\/a> <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 id=\"triumph-street-twin-vs-moto-guzzi-v7-conclusioni\"><span>Triumph Street Twin vs Moto Guzzi V7.&nbsp;conclusioni<\/span><\/h2>\n<p><span>Entrambe le bici hanno una grande capacit\u00e0 nei rispettivi campi e soddisfano senza dubbio le aspettative dei consumatori.&nbsp;\u00c8 davvero nelle mani del gusto estetico del cliente, nonch\u00e9 dell&#8217;uso che verr\u00e0 dato alla bici che l&#8217;una o l&#8217;altra \u00e8 la bici giusta per te.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 20px;\">Post correlati:<\/span><\/p>\n<p> <\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/it\/triumph-speed-twin-2019?hsLang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Triumph Speed Twin 2019<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/it\/tachimetro-triumph-street-twin?hsLang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tachimetro&nbsp;Triumph Street Twin<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/it\/prova-triumph-street-twin?hsLang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Prova&nbsp;Triumph Street Twin<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/it\/yamaha-xsr700-vs-triumph-street-twin?hsLang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Yamaha XSR700 vs Triumph Street Twin<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/it\/triumph-thruxton-1200-r-vs-triumph-thruxton-1200-rs?hsLang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Triumph Thruxton 1200 R vs Triumph Thruxton 1200 RS<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/it\/triumph-street-doppia-vs-triumph-street-cup?hsLang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Triumph Street Twin vs Triumph Street Cup<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/it\/triumph-bonneville-t100-vs-triumph-bonneville-t120?hsLang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Triumph Bonneville T100 vs Triumph Bonneville 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Ci scusiamo per il disagio, presto un madrelingua \u00e8 andando a rivedere e a correggere eventuali espressioni che non sono corrette.<\/span><\/p>\n<p><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una famiglia di motociclette che, ovviamente, sta guadagnando molti seguaci nei loro ranghi e che alla fine finisce per acquisire un veicolo da questo gruppo \u00e8 quella di motociclette con potenza limitata.&nbsp;Questi motocicli, dopo aver&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":32776,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-99847","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-accessori-triumph"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ 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