{"id":99729,"date":"2019-01-17T00:00:00","date_gmt":"2019-01-16T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/2018\/12\/07\/modifiche-moto-triumph\/"},"modified":"2024-05-16T17:38:25","modified_gmt":"2024-05-16T15:38:25","slug":"modifiche-moto-triumph","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/it\/modifiche-moto-triumph","title":{"rendered":"Modifiche\u00a0moto Triumph"},"content":{"rendered":"

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La personalizzazione come l’idea originale, con il suo punto trasgressore, era nato negli Stati uniti. Ma in Europa, dove ha raggiunto un nuovo ordine di grandezza. In paesi come l’Inghilterra o la Germania, la nuova moto modificata acquisito un innegabile tocco artistico. Lo spirito ribelle vinto l’estetica, la focalizzazione su iconici marchi europei come <\/span>Triumph<\/a>.<\/p>\n

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\"motos<\/p>\n

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La personalizzazione di Triumph motorcycles da ieri a oggi<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

Il cambiamento di lunghezza d’onda tra di ispirazione americana e la successiva <\/span>interpretazione europea<\/a> <\/span>\u00e8 segnato dalla <\/span>trend cafe racer, come un ramo proprio del vecchio continente e con differenze sostanziali nella loro motivazioni e finalit\u00e0<\/strong>. Come si dice, il moto Triumph capita di essere uno dei marchi per quanto riguarda indietro negli anni ‘ 50. La sua aria robusta e off-road \u00e8 servito come punto di partenza per una tendenza per la trasformazione che gi\u00e0 non aveva intenzione di fermarsi fino ai nostri giorni.<\/p>\n

Come sempre accade, in qualsiasi corrente o tendenza c’\u00e8 sempre un punto di necessit\u00e0, di adattamento alle circostanze. Il primo caf\u00e9 racers non solo cercato motoclette modificate per essere concesso questa distinzione, anche. Ma molti di loro anche cercato nel personalizzazioni guadagni in maneggevolezza nonch\u00e9 nella fase di accelerazione.<\/p>\n

E che \u00e8 un giro in moto per la strada, ancora non si \u00e8 ben asfaltata e aveva i suoi rischi. L’ingegnosit\u00e0 con la pratica, finito alla deriva, ora s\u00ec, in un mondo emozionante di <\/span>trasformazione e personalizzazione biker che ha sostenuto la figura di questi primi intrepidi customizadores<\/strong>.<\/p>\n

La differenza principale \u00e8 che nei nostri giorni si trova nella necessit\u00e0 di un <\/span>facilit\u00e0 di installazione e adattamento delle regole che omologa parti modificatore e impostare il bike fine<\/strong>. Inoltre, con la ricerca di nuovi materiali, con gli ingegneri che portare nuove idee e di eseguire le loro abilit\u00e0, il risultato finale di una moto <\/span>cafe racer custom<\/strong> <\/span>ci rimane una fonte di ispirazione e di essenza.<\/p>\n

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3 alcuni straordinari esempi di Triumph motorcycles modificato<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

Nel nostro laboratorio, i nostri ingegneri regolarmente alzare le modifiche personalizzate che abbiamo finito di offrire in un kit. Ci sono 3 stili di Triumph motorcycles modificato:<\/p>\n

1. Scrambler: <\/span><\/strong>aspetto puramente di un veicolo off-road, mantenendo l’indubbia eleganza del marchio Triumph, ti permette di usare pi\u00f9 cosmopolita. Aspetto sottile, ma robusto, a sua volta, di attraversare qualsiasi percorso. Questa personalizzazione si inserisce necessariamente con i modelli di pneumatici di terreno, di deposito di benzina ridotta, e un sistema di scarico che mantiene una certa altitudine. Per ottenere l’intera Scrambler fine, aggiungiamo la nostra <\/span>guardabarros Gran Bastardo<\/a> <\/span>il sedile imbottito con il nome Scrambler, intermittente anteriore e posteriore leggermente sporgenti, in quanto corrisponde a questo tipo di modelli <\/span>off road<\/em>.<\/p>\n

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\"triumph<\/p>\n

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2. <\/span>Caf\u00e9 Racer<\/a>: <\/strong>aggiunge quel tocco sportivo per un modello completamente urbano. Affollato con il tuo posto auto con sedile, creato nei nostri laboratori e chiamato Jarama, si ottiene un aspetto minimalista di biker solitario e avventuriero. Un parafango tagliato, ben conosciuto <\/span>guardabarros po ‘ bastardo<\/a><\/em> <\/span>conferma questa visione della moto compatta che sembra adattarsi perfettamente, rendendo la combinazione di pilota e moto a un insieme di eccezionale armonia. Altri dettagli necessari, come un lampeggiante leggermente sporgenti e il kit di eliminazione regolato per i parafanghi, definire, infine, l’autentica versione Cafe Racer custom.<\/p>\n

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\"triumph<\/p>\n

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3. Pista Sterrata. <\/span><\/strong>Si distingue soprattutto per le sue linee pi\u00f9 diritte, con la nostra sede con lo stesso nome, fatta di fibra di vetro, spugna e attrezzature per la vela che si otterr\u00e0 un lungo 7 pollici, la versione con la sella originale. Accompagnato dal <\/span>kit di rimozione<\/a> <\/span>e a prescindere dal parafango di serie, \u00e8 molto equilibrato. In due o tre ore di intervento, \u00e8 possibile convertire un Triumph in questa versione con un pizzico di che versione di moto da corsa nel suo capannone <\/span>dirt track<\/em>.<\/p>\n

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\"triumph<\/p>\n

E si, perch\u00e9 di stile preferite? Non dimenticate di lasciare il vostro commento!<\/p>\n

Questo testo tradotto da un robot. Ci scusiamo per il disagio, presto un madrelingua \u00e8 andando a rivedere e a correggere eventuali espressioni che non sono corrette.<\/span><\/p>\n

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