{"id":93788,"date":"2019-09-06T00:00:00","date_gmt":"2019-09-05T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/2018\/12\/07\/homologar-moto\/"},"modified":"2024-05-16T17:01:35","modified_gmt":"2024-05-16T15:01:35","slug":"homologar-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/it\/homologar-moto","title":{"rendered":"Homologar moto"},"content":{"rendered":"<p><span id=\"hs_cos_wrapper_post_body\" class=\"hs_cos_wrapper hs_cos_wrapper_meta_field hs_cos_wrapper_type_rich_text\" style=\"\" data-hs-cos-general-type=\"meta_field\" data-hs-cos-type=\"rich_text\"><\/p>\n<div class=\"section post-header\" style=\"font-size: 24px;\">\n                      <strong><span style=\"text-align: justify; background-color: transparent;\">Contenuto:<\/span><\/strong>\n                     <\/div>\n<div class=\"section post-body\">\n<ul>\n<li><span><a rel=\" noopener\">Approvare bike: la legislazione e le limitazioni.<\/a><\/span><\/li>\n<li><span><a rel=\" noopener\">Come approvato in motocicletta: una soluzione al problema<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span><em>Tempo di lettura: 3 minuti.<\/em><\/span><\/p>\n<p>Molte volte no moto fabbrica si inserisce molto di ci\u00f2 che noi consideriamo essere il &#8220;moto perfetta&#8221;, con cui usiamo alcune modifiche per cercare di rendere la moto pi\u00f9 di nostro gradimento, o semplicemente dare un tocco diverso alla moto per portare qualcosa di unico e inimitabile.<\/p>\n<p>                      <!--more--> <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/homologacion-custom-min-Jul-03-2023-11-49-19-9292-AM.jpg\" alt=\"homologacion-custom-min\" width=\"1080\" srcset=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/homologacion-custom-min-Jul-03-2023-11-49-20-3920-AM.jpg 540w, 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sensazione di clienti per portare una moto unica al mondo, grazie al nostro trasformazioni esclusiva, che \u00e8 la filosofia dell&#8217;azienda, non pensiamo mai copiato in qualsiasi circostanza.<\/p>\n<h2 id=\"\">&nbsp;<\/h2>\n<h2 id=\"approvare-bike-la-legislazione-e-le-limitazioni\">Approvare bike: la legislazione e le limitazioni<\/h2>\n<p>Purtroppo, la Spagna (e in un certo modo, l&#8217;Unione Europea) non \u00e8 esattamente il Mecca di personalizzazione delle moto, per essere le opzioni che vengono spostati entro i margini di soprattutto legale limitata, tutti sotto il giogo del controllo Tecnico del Veicolo, che solo ottenere solo un paio di millimetri di specifiche di fabbrica.<\/p>\n<p>Mentre in altri paesi, dire che la legislazione \u00e8 molto pi\u00f9 lax (o direttamente inesistente, a seconda di quale Stato in cui sei dall&#8217;America, per esempio, \u00e8 possibile includere una spada tra le forche, se si vuole, come il nostro capo di ama per parafrasare) e permette una serie di modifiche, di muoversi all&#8217;interno del legale.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/homologacion-custom-2-min-Jul-03-2023-11-49-16-6340-AM.jpg\" alt=\"homologacion-custom-2-min\" width=\"1080\" srcset=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/homologacion-custom-2-min-Jul-03-2023-11-49-16-2485-AM.jpg 540w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/homologacion-custom-2-min-Jul-03-2023-11-49-16-6340-AM-1.jpg 1080w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/homologacion-custom-2-min-Jul-03-2023-11-49-17-8601-AM.jpg 1620w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/homologacion-custom-2-min-Jul-03-2023-11-49-20-7826-AM.jpg 2160w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/homologacion-custom-2-min-Jul-03-2023-11-49-21-3714-AM.jpg 2700w, 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All&#8217;interno del nostro budget disaggregato, \u00e8 incluso il servizio di omologazione<span>&nbsp;<\/span><a rel=\" noopener\">moto Triumph<\/a><span>&nbsp;<\/span>per la seconda parte del nostro studio di ingegneri partner, che garantiscono, con la loro firma collegiale il certificato che tutto \u00e8 in regola, andando ben al di l\u00e0 della burocrazia e illogico restrizioni imposte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>In una sceneggiatura quasi perfetta di tutto ci\u00f2 si ha che la standardizzazione di una moto sono:<\/strong><\/p>\n<ul class=\"toc_list\">\n<li>\n<p>Confermare parafanghi anteriori e posteriori<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Di approvare la modifica del telaietto posteriore<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Approvare la sostituzione di lampeggio, beacon, pilota, catadi\u00f3ptrico<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Approvare il cambiamento di posizione lezioni<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Homologar retrovisores<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Approvare manubrio<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Approvare leve freno \/ frizione<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Approvare sede<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Approvare afferrare la maniglia posteriore<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Di approvare il cambio di forcella<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Di approvare il front-end, che comprende forcella, pinza freno a disco, cerchi e pneumatici<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Homologar basculante c&#8217;trasero<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Per omologare tachimetro<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Approvato filtro conico<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Approvato comandi avanzati<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Approvare il cambiamento di deposito<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Approvato ruote e pneumatici<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Approvato ammortizzatori posteriori<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Di approvare la rimozione di cappottature<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Confermare l&#8217;installazione di coperture laterali<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Approvare l&#8217;installazione di patch cord metallico freno<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Homologar fuga moto<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Homologar sidecar<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #ff0201;\">Questo testo tradotto da un robot. Ci scusiamo per il disagio, presto un madrelingua \u00e8 andando a rivedere e a correggere eventuali espressioni che non sono corrette.<\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Contenuto: Approvare bike: la legislazione e le limitazioni. Come approvato in motocicletta: una soluzione al problema Tempo di lettura: 3 minuti. 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