{"id":93696,"date":"2022-07-16T00:00:00","date_gmt":"2022-07-15T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/2018\/12\/07\/approvazione-per-il-casco-della-moto\/"},"modified":"2024-05-16T17:01:04","modified_gmt":"2024-05-16T15:01:04","slug":"approvazione-per-il-casco-della-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/it\/approvazione-per-il-casco-della-moto","title":{"rendered":"Approvazione per il casco della moto"},"content":{"rendered":"<p><span id=\"hs_cos_wrapper_post_body\" class=\"hs_cos_wrapper hs_cos_wrapper_meta_field hs_cos_wrapper_type_rich_text\" style=\"\" data-hs-cos-general-type=\"meta_field\" data-hs-cos-type=\"rich_text\"><\/p>\n<div class=\"section post-header\">\n                       &nbsp;\n                     <\/div>\n<div class=\"section post-body\">\n<p style=\"font-size: 24px;\"><strong>Contenuto:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><span><a rel=\" noopener\">Tipi di omologazione caschi moto<\/a><\/span><\/li>\n<li><span><a rel=\" noopener\">Omologazione caschi moto: ECE\/ONU R22<\/a><\/span><\/li>\n<li><span><a rel=\" noopener\">Omologazione caschi moto: DOT<\/a><\/span><\/li>\n<li><span><a rel=\" noopener\">Omologazione caschi moto: SNELL<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span><em>Tempo di lettura: 3 minuti.<\/em><\/span><\/p>\n<p>Il casco \u00e8 uno degli accessori che fanno parte degli elementi di sicurezza \u00e8 obbligatorio l&#8217;uso per il pilotaggio dei nostri<span>&nbsp;<\/span><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Triumph moto<\/a><span>&nbsp;<\/span>neo-classica. \u00c8 essenziale che questo elemento \u00e8 stato approvato per la conformit\u00e0 con i requisiti che ci permettono di essere utilizzato in circolazione.<\/p>\n<p>Ci sono diversi tipi di<span>&nbsp;<\/span><strong>approvazione di caschi da moto<\/strong>. Al momento dell&#8217;acquisto del casco, \u00e8 importante per noi per guardare se l&#8217;autorizzazione \u00e8 indicata per il paese che sta per essere circolare. Questo punto \u00e8 essenziale, soprattutto se vanno al mercato di seconda mano per l&#8217;acquisto di questo.<\/p>\n<p>                      <!--more--> <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 id=\"tipi-di-omologazione-caschi-moto\">Tipi di omologazione caschi moto<\/h2>\n<p>Ci sono diversi tipi di approvazione, ma le pi\u00f9 diffuse sono la Snell, Dot, ECE\/ONU R22. I primi due appartengono all&#8217;omologazione necessario negli Stati uniti e l&#8217;ultima \u00e8 riconosciuta in Europa. La conoscenza di questi tipi di aiuter\u00e0 noi nessuna sorpresa, perch\u00e9 anche se tutti i tipi di approvazione ci assicurano la giusta protezione, non vengono riconosciuti al di fuori del proprio ambito territoriale.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/cascos-jet-min-Jul-03-2023-11-52-38-9289-AM.jpg\" alt=\"cascos-jet-min\" width=\"900\" srcset=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/cascos-jet-min-Jul-03-2023-11-52-37-1706-AM.jpg 450w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/cascos-jet-min-Jul-03-2023-11-52-38-9289-AM-1.jpg 900w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/cascos-jet-min-Jul-03-2023-11-52-42-8894-AM.jpg 1350w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/cascos-jet-min-Jul-03-2023-11-52-44-4994-AM.jpg 1800w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/cascos-jet-min-Jul-03-2023-11-52-41-1599-AM.jpg 2250w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/cascos-jet-min-Jul-03-2023-11-52-36-5565-AM.jpg 2700w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\"><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Una volta che abbiamo deciso<span>&nbsp;<\/span><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\">che tipo di casco \u00e8 meglio per noi<\/a><span>&nbsp;<\/span>\u00e8 tempo di concentrarsi sull&#8217;aspetto pi\u00f9 formale. Al fine di assicurarsi che si soddisfano i requisiti di legge, e quindi evitare il passaggio di una possibile sanzione, si deve conoscere in profondit\u00e0 ogni tipo di essere in grado di assicurarsi che la nostra scelta \u00e8 conforme ai requisiti di<span>&nbsp;<\/span><strong>omologazione caschi moto<\/strong><span>&nbsp;<\/span>che abbiamo bisogno nel nostro paese.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 id=\"omologazione-caschi-moto-ece-onu-r22\">Omologazione caschi moto: ECE\/ONU R22<\/h2>\n<p>Il<span>&nbsp;<\/span><strong>omologazione caschi moto spagna<\/strong><span>&nbsp;<\/span>sono raccolte all&#8217;interno del regolamento europeo ECE 22-05. Inoltre, \u00e8 valido in pi\u00f9 di 50 paesi. Questa partita \u00e8 molto simile a quello effettuato negli Stati uniti, come vedremo in seguito, ma s\u00ec la differenza \u00e8 una cosa. Regole europee, a differenza di quella americana, non una prova di resistenza della cinghia di sicurezza del casco per la zona del mento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/cascos-vintage-bullit-min-Jul-03-2023-11-52-43-2489-AM.jpg\" alt=\"cascos-vintage-bullit-min\" width=\"900\" srcset=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/cascos-vintage-bullit-min-Jul-03-2023-11-52-42-4770-AM.jpg 450w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/cascos-vintage-bullit-min-Jul-03-2023-11-52-43-2489-AM-1.jpg 900w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/cascos-vintage-bullit-min-Jul-03-2023-11-52-39-7892-AM.jpg 1350w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/cascos-vintage-bullit-min-Jul-03-2023-11-52-37-7004-AM.jpg 1800w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/cascos-vintage-bullit-min-Jul-03-2023-11-52-41-7497-AM.jpg 2250w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/cascos-vintage-bullit-min-Jul-03-2023-11-52-39-5124-AM.jpg 2700w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\"><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c8 necessario tenere a mente che se il casco si acquista \u00e8 approvata dalla normativa Dot, Snell o qualsiasi altro tipo diverso, per il ECE 22-05, non \u00e8 valida per viaggiare sulle strade di Spagna. E che la violazione di questa politica \u00e8 considerata di grado grave pu\u00f2 comportare una pena pecuniaria e la perdita di punti dalla patente di guida.<\/p>\n<p>Per sapere se il casco che abbiamo acquistato rientra nel parametro europeo, \u00e8 solo bisogno di guardare l&#8217;etichetta all&#8217;interno dove mette tutte le informazioni riguardanti il processo di approvazione per il passato. Se si dispone di una &#8220;E&#8221; all&#8217;interno di un cerchio, \u00e8 stato omologato secondo le normative Europee. Il numero che si sar\u00e0 in grado di osservare il lato della &#8220;E&#8221;, appartiene al paese che \u00e8 stato certificato. Il numero appartenenti alla Spagna, \u00e8 il 9.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 id=\"omologazione-caschi-moto-dot\">Omologazione caschi moto: DOT<\/h2>\n<p>Questa \u00e8 necessaria l&#8217;approvazione negli Stati uniti e intende dare la preferenza per l&#8217;assorbimento degli impatti, piuttosto che la resistenza ad essi. Il suo nome fa riferimento al &#8220;ministero dei Trasporti&#8221; ed \u00e8 l&#8217;unico tipo di approvazione che riconosce l&#8217;Associazione Americana di auto e Moto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/casco-tamarit-Jul-03-2023-11-52-41-4006-AM.jpg\" alt=\"casco-tamarit\" width=\"1080\" srcset=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/casco-tamarit-Jul-03-2023-11-52-45-0933-AM.jpg 540w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/casco-tamarit-Jul-03-2023-11-52-41-4006-AM-1.jpg 1080w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/casco-tamarit-Jul-03-2023-11-52-45-3525-AM.jpg 1620w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/casco-tamarit-Jul-03-2023-11-52-38-4524-AM.jpg 2160w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/casco-tamarit-Jul-03-2023-11-52-44-8159-AM.jpg 2700w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/casco-tamarit-Jul-03-2023-11-52-37-9996-AM.jpg 3240w\" sizes=\"(max-width: 1080px) 100vw, 1080px\"><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nei test a cui \u00e8 sottoposto lo scafo \u00e8 l&#8217;efficacia del sistema di ritenuta durante l&#8217;impatto, resistenza alla penetrazione e uno studio di elementi rigidi dell&#8217;interno dello scafo e la visione periferica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 id=\"omologazione-caschi-moto-snell\">Omologazione caschi moto: SNELL<\/h2>\n<p>Questo \u00e8, forse, il<strong><span>&nbsp;<\/span>omologazione caschi moto<\/strong><span>&nbsp;<\/span>pi\u00f9 restrittive, ma che non \u00e8 valido al di fuori del territorio americano, anche se \u00e8 compatibile con la normativa europea. Questo non significa che, in ogni caso, essere un sostituto per la normativa ECE 22-05.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/cascos-triumph-scrambler-min-Jul-03-2023-11-52-43-5345-AM.jpg\" alt=\"cascos-triumph-scrambler-min\" width=\"1080\" srcset=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/cascos-triumph-scrambler-min-Jul-03-2023-11-52-44-1319-AM.jpg 540w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/cascos-triumph-scrambler-min-Jul-03-2023-11-52-43-5345-AM-1.jpg 1080w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/cascos-triumph-scrambler-min-Jul-03-2023-11-52-42-1004-AM.jpg 1620w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/cascos-triumph-scrambler-min-Jul-03-2023-11-52-39-2419-AM.jpg 2160w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/cascos-triumph-scrambler-min-Jul-03-2023-11-52-37-4055-AM.jpg 2700w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/cascos-triumph-scrambler-min-Jul-03-2023-11-52-43-8348-AM.jpg 3240w\" sizes=\"(max-width: 1080px) 100vw, 1080px\"><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Per il processo di approvazione di prendere in considerazione la resistenza all&#8217;impatto, la conservazione durante l&#8217;impatto, l&#8217;efficacia delle aree protette della testa e la stabilit\u00e0 del casco in caso di urto.<\/p>\n<p>Una volta chiarito il problema di approvazione, perch\u00e9 \u00e8 necessario preoccuparsi di cosmetica parte, ma anche per questo abbiamo la soluzione. Nel post precedente abbiamo gi\u00e0 parlato<span>&nbsp;<\/span><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\">come scegliere il casco giusto<\/a><span>&nbsp;<\/span>e, inoltre, vi invitiamo a scoprire le varie<span>&nbsp;<\/span><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tipi di caschi taglio vintage<\/a><span>&nbsp;<\/span>che accompagnano armoniosamente con l&#8217;estetica della vostra moto in stile neoclassico.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><span style=\"color: #ff0201;\">Questo testo tradotto da un robot. Ci scusiamo per il disagio, presto un madrelingua \u00e8 andando a rivedere e a correggere eventuali espressioni che non sono corrette.<\/span><\/p>\n<p><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Contenuto: Tipi di omologazione caschi moto Omologazione caschi moto: ECE\/ONU R22 Omologazione caschi moto: DOT Omologazione caschi moto: SNELL Tempo di lettura: 3 minuti. 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