{"id":81500,"date":"2019-11-13T00:00:00","date_gmt":"2019-11-12T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/2018\/12\/07\/lolio-che-porta-a-un-triumph\/"},"modified":"2024-05-16T15:40:41","modified_gmt":"2024-05-16T13:40:41","slug":"lolio-che-porta-a-un-triumph","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/it\/lolio-che-porta-a-un-triumph","title":{"rendered":"L&#8217;olio che porta a un Triumph"},"content":{"rendered":"<p><span id=\"hs_cos_wrapper_post_body\" class=\"hs_cos_wrapper hs_cos_wrapper_meta_field hs_cos_wrapper_type_rich_text\" style=\"\" data-hs-cos-general-type=\"meta_field\" data-hs-cos-type=\"rich_text\"><\/p>\n<div class=\"section post-header\">\n                      <strong style=\"font-family: FiraSans; font-size: 24px; text-align: justify; background-color: transparent;\">Contenuto:<\/strong>\n                     <\/div>\n<div class=\"section post-body\">\n<ul>\n<li><span><a rel=\" noopener\">L&#8217;olio che porta a un Triumph. Come scegliere il miglior olio.<\/a><\/span><\/li>\n<li><span><a rel=\" noopener\">Tipi di olio per moto. Classificazione standard<\/a><\/span>\n<ul>\n<li><a rel=\" noopener\"><span>I tipi di olio API<\/span><\/a><\/li>\n<li><a rel=\" noopener\"><span>Tipi di olio ACEA (SAE)<\/span><\/a><\/li>\n<li><a rel=\" noopener\"><span>Tipi di olio JASO<\/span><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><a rel=\" noopener\"><em><span>Miglior olio per Triumph<\/span><\/em><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><span><em>Tempo di lettura: 2 minuti.<\/em><\/span><\/p>\n<p>L&#8217;olio \u00e8 uno dei circuiti<span>&nbsp;<\/span><a rel=\" noopener\">piezas Triumph<\/a>, il cui ruolo \u00e8 fondamentale nel funzionamento della moto in contemporanea. Svolge varie funzioni indispensabile, senza la quale i motori delle nostre moto non hanno lontanamente le stesse prestazioni o le stesse prestazioni, molto meno la stessa durata. Il<span>&nbsp;<\/span><strong>l&#8217;olio che porta a un Triumph<\/strong><span>&nbsp;<\/span>rappresenta un ruolo chiave nell&#8217;attivit\u00e0 quali la lubrificazione (che copre le superfici in attrito per ridurre l&#8217;attrito delle parti in movimento e ridurre l&#8217;usura e lacerazione), raffreddamento (olio che circola in ogni parte del motore dove la temperatura tende ad aumentare a causa del calore di combustione e di attrito, di assorbire il calore radiante questo verso l&#8217;esterno), sigillato (mediante il formato di pellicola per lubrificare i componenti, inoltre, crea un sigillo tra i pistoni, che incanalata molto di pi\u00f9 dei gas di scarico e migliorare la capacit\u00e0 di produzione della moto) e soprattutto la pulizia (olio che lava i sedimenti e carbone, in aderenza alla superficie interna del motore, mantenendo l&#8217;interno del motore pulito tutto il tempo).<\/p>\n<p>                      <!--more--> <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 id=\"lolio-che-porta-a-un-triumph-come-scegliere-il-miglior-olio\">L&#8217;olio che porta a un Triumph. Come scegliere il miglior olio<\/h2>\n<p>Si deve prendere in considerazione molti fattori sulla moto, per sapere come scegliere il<span>&nbsp;<\/span><strong>olio moto<\/strong><span>&nbsp;<\/span>adatto per le stesse. Ci sono una moltitudine di varianti e viscosit\u00e0 a seconda che moto e dell&#8217;ambiente di lavoro, con che cosa, se avete intenzione di ricostituire l&#8217;olio da soli, prima di acquistare, tenere questo in considerazione. Gli oli vengono classificati in due grandi famiglie, i minerali e sintetici. Anche se i minerali possono essere, a priori, funzionale e molto pi\u00f9 conveniente, sono l&#8217;unico a coloro che possiedono la propriet\u00e0 di anziani, stabilit\u00e0 termica ( temperatura di consueto nella guida influenze in grande quantit\u00e0 in la viscosit\u00e0 e la resa dell&#8217;olio in questione ) , la durata efficienti e migliori prestazioni a bassa temperatura e situazioni.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 id=\"tipi-di-olio-per-moto-classificazione-standard\">Tipi di olio per moto. Classificazione standard<\/h2>\n<p>Ci pu\u00f2 essere guidata da uno dei tre standard di maggioranza, l&#8217;americano (API), giapponese (JASO) o europei (ACEA).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 id=\"i-tipi-di-olio-api\">I tipi di olio API<\/h3>\n<p>API rank \u00e8 un sistema di rating che giudica il grado a cui un olio in grado di sopportare le condizioni di guida.<\/p>\n<p>SM &#8230; Adatto per ogni condizione di guida<\/p>\n<p>SL &#8230; Adatto per i frequenti arresti e partenze.<\/p>\n<p>SJ &#8230; che \u00e8 Appropriato per le condizioni di guida pi\u00f9 grave di classe SH.<\/p>\n<p>SH &#8230; Appropriata per le condizioni di guida un po &#8216; dura.<\/p>\n<p>CF &#8230; Appropriato per la guida notevolmente le condizioni di luce.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 id=\"tipo-di-olio-acea-sae\">Tipo di olio ACEA (SAE)<\/h3>\n<p>La classificazione SAE, \u00e8 un sistema utilizzato per determinare sotto quali condizioni di temperatura, \u00e8 possibile utilizzare un olio.<\/p>\n<p>Existen 10 grados, OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 20, 30, 40 Y 50.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 id=\"tipi-di-olio-jaso\">Tipi di olio JASO<\/h3>\n<p>Gli standard giapponesi, \u00e8 nato il bisogno di completare il regolamento americano, dato che questo non contempla l&#8217;esistenza di frizioni di progettazione pi\u00f9 recente, come il sommerso, che utilizzare le moto di oggi.<\/p>\n<p>Questo standard (JASO T904) \u00e8 stato creato per integrare le carenze delle API, dal momento che non delineare i dettagli della qualit\u00e0 dell&#8217;olio per frizioni sommerso (bagnato) utilizzato nelle moto di oggi.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 id=\"miglior-olio-per-triumph\">Miglior olio per Triumph<\/h2>\n<p>Triumph, come un produttore ha sempre consigliato Castrol Power1, per la sua grande capacit\u00e0 di viscosit\u00e0, di durata e di prestazioni in tutta la sua gamma.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/aceites-min-Jul-03-2023-11-49-26-0988-AM.jpg\" alt=\"aceites-min\" width=\"1080\" srcset=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/aceites-min-Jul-03-2023-11-49-26-5472-AM.jpg 540w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/aceites-min-Jul-03-2023-11-49-26-0988-AM-1.jpg 1080w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/aceites-min-Jul-03-2023-11-49-26-9159-AM.jpg 1620w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/aceites-min-Jul-03-2023-11-49-27-8973-AM.jpg 2160w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/aceites-min-Jul-03-2023-11-49-28-5749-AM.jpg 2700w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/aceites-min-Jul-03-2023-11-49-27-4658-AM.jpg 3240w\" sizes=\"(max-width: 1080px) 100vw, 1080px\"><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tuttavia, molte volte \u00e8 preferibile optare per marchi altrettanto efficace e ancora molto pi\u00f9 efficiente per meno soldi, come pu\u00f2 essere il<span>&nbsp;<\/span><strong>aceites Bel Ray<\/strong>, marca disponibile presso la nostra sezione di parti e pezzi di ricambio:<\/p>\n<p><a rel=\" noopener\">Belray EXP10-40 Sint\u00e9tico<\/a><\/p>\n<p><a rel=\" noopener\">Belray EXP10-40<\/a><\/p>\n<p><a rel=\" noopener\">Belray EXP15-50 Sint\u00e9tico<\/a><\/p>\n<p><a rel=\" noopener\">Belray EXP15-50<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Contenuto: L&#8217;olio che porta a un Triumph. 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