{"id":114643,"date":"2020-02-25T00:00:00","date_gmt":"2020-02-24T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/2018\/12\/07\/yamaha-xsr700-vs-triumph-street-twin\/"},"modified":"2024-05-16T19:13:52","modified_gmt":"2024-05-16T17:13:52","slug":"yamaha-xsr700-vs-triumph-street-twin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/it\/yamaha-xsr700-vs-triumph-street-twin","title":{"rendered":"Yamaha XSR700 vs Triumph Street Twin"},"content":{"rendered":"<p><span id=\"hs_cos_wrapper_post_body\" class=\"hs_cos_wrapper hs_cos_wrapper_meta_field hs_cos_wrapper_type_rich_text\" style=\"\" data-hs-cos-general-type=\"meta_field\" data-hs-cos-type=\"rich_text\"><span style=\"font-size: 24px;\"><strong>Contenuto:<\/strong><\/span> <\/p>\n<p><span>Ancora una volta pubblichiamo una voce nel blog in cui confrontiamo le motociclette di una famiglia in aumento, poich\u00e9 non ci riferiamo solo alle motociclette in stile classico, che hanno avuto una nuova ripresa da alcuni anni grazie alla&nbsp;<\/span><a href=\"https:\/\/tamaritmotorcycles.com\/it\/moto-triumph\/triumph-bonneville\/\" rel=\"noopener\"><span>riedizione della famiglia Bonneville di Triumph<\/span><\/a><span>&nbsp;, ma per quella famiglia di motociclette che \u00e8 possibile guidare con la patente A2 e tuttavia sono gi\u00e0 motociclette con la potenza sufficiente per effettuare rotte e rotte di una lega superiore.<\/span><\/p>\n<p><span>Oggi abbiamo messo&nbsp;la&nbsp;<strong>Yamaha XSR700<\/strong>&nbsp;, la proposta neoclassica della casa giapponese Yamaha,&nbsp;in confronto alla gi\u00e0 nota&nbsp;<\/span><a href=\"https:\/\/tamaritmotorcycles.com\/it\/accessori-triumph\/street-twin\/\" rel=\" noopener\"><strong><span>Triumph Street Twin<\/span><\/strong><\/a><span>&nbsp;, che non ha perso tempo e che \u00e8 stata messa sul retro di tutto questo vortice ed entusiasmo per le motociclette. look e stile retr\u00f2.<\/span><\/p>\n<h2 id=\"\">&nbsp;<\/h2>\n<h2 id=\"-2\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/streettwinvsyamaha-min-Jul-03-2023-11-43-46-3104-AM.jpg\" alt=\"streettwinvsyamaha-min\" width=\"1080\" srcset=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/streettwinvsyamaha-min-Jul-03-2023-11-43-42-6108-AM.jpg 540w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/streettwinvsyamaha-min-Jul-03-2023-11-43-46-3104-AM-1.jpg 1080w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/streettwinvsyamaha-min-Jul-03-2023-11-43-45-7960-AM.jpg 1620w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/streettwinvsyamaha-min-Jul-03-2023-11-43-45-1818-AM.jpg 2160w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/streettwinvsyamaha-min-Jul-03-2023-11-43-44-6965-AM.jpg 2700w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/streettwinvsyamaha-min-Jul-03-2023-11-43-43-6183-AM.jpg 3240w\" sizes=\"(max-width: 1080px) 100vw, 1080px\"><\/h2>\n<p> <a id=\"Yamaha-XSR700-vs-Triumph-Street-Twin\" data-hs-anchor=\"true\"><\/a> <\/p>\n<h2 id=\"-3\">&nbsp;<\/h2>\n<h2 id=\"comparativa-yamaha-xsr700-vs-triumph-street-twin\"><span>Comparativa Yamaha XSR700 vs Triumph Street Twin<\/span><\/h2>\n<p><span>La&nbsp;<\/span><strong><span>Yamaha XSR700 vs Triumph Street Twin,<\/span><\/strong><span>&nbsp;sebbene siano motociclette dello stesso ambito, presentano diverse differenze che procederemo di seguito.<\/span><\/p>\n<p> <a id=\"spostamento-yamaha-xsr-700-vs-street-twin\" data-hs-anchor=\"true\"><\/a> <\/p>\n<h2 id=\"-4\">&nbsp;<\/h2>\n<h2 id=\"triumph-street-twin-vs-yamaha-xsr700\"><span><span class=\"\">Triumph Street Twin vs Yamaha XSR700.<\/span><\/span><\/h2>\n<h2 id=\"1-spostamento-e-potere\"><span>1. Spostamento e potere<\/span><\/h2>\n<p><span>Per quanto riguarda il motore e le sue capacit\u00e0, la&nbsp;<\/span><strong><span>Street Twin ha<\/span><\/strong><span>&nbsp;una cilindrata leggermente pi\u00f9 alta, portando la moto inglese 900cc e la moto giapponese a 689 cc.&nbsp;Tuttavia, la potenza cambia in questo caso, poich\u00e9 l&#8217;&nbsp;<\/span><strong><span>XSR700<\/span><\/strong><span>&nbsp;ha una potenza di 75 CV rispetto al Triumph che rimane a una potenza di 65 CV.&nbsp;Tuttavia, la potenza nominale della Yamaha \u00e8 superiore, ampiamente superiore a 1500 unit\u00e0, essendo il Triumph di 7500 e la Yamaha XSR700 di 9000.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"hs-responsive-embed-wrapper hs-responsive-embed\" style=\"position: relative; overflow: hidden; width: 100%; height: auto; padding: 0; max-width: 600px; max-height: 337px; min-width: 256px; margin: 0px auto; display: block;\">\n<div class=\"hs-responsive-embed-inner-wrapper\" style=\"position: relative; overflow: hidden; max-width: 100%; padding-bottom: 56.17%; margin: 0;\">\n                       <iframe loading=\"lazy\" class=\"hs-responsive-embed-iframe\" style=\"position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; border: none;\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" xml=\"lang\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kYl9AGlm548\" width=\"600\" height=\"337\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\" data-service=\"youtube\"><\/iframe>\n                      <\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p> <a id=\"refrigerazione-street-twin-vs-yamaha-xsr-700\" data-hs-anchor=\"true\"><\/a> <\/p>\n<h3 id=\"-5\">&nbsp;<\/h3>\n<h2 id=\"triumph-street-twin-vs-yamaha-xsr700-2\"><span>Triumph Street Twin vs Yamaha XSR700.<\/span><\/h2>\n<h2 id=\"2-refrigerazione\"><span>2. Refrigerazione<\/span><\/h2>\n<p><span>Nella sezione di refrigerazione in questo caso non c&#8217;\u00e8 molto da commentare, dal momento che sia il Triumph&nbsp;<\/span><a href=\"https:\/\/tamaritmotorcycles.com\/accesorios-triumph\/street-twin\/\" rel=\" noopener\"><span>Street Twin.<\/span><\/a><span>Come la Yamaha XSR700 hanno lo stesso sistema di raffreddamento a liquido, che il grande punto di svolta da una generazione di neoclassici a un&#8217;altra stava passando dal raffreddamento ad aria al raffreddamento a liquido.&nbsp;Essendo quindi lo Street Twin, come tutti i suoi compagni di generazione (il Triumph Bonneville T120 o il Triumph Thruxton 1200 R) di raffreddamento a liquido.&nbsp;Spetta quindi al gusto e alle preferenze di ogni utente, poich\u00e9 mentre da un lato i moderni modelli di raffreddamento a liquido hanno una maggiore efficienza e durata, il fatto che l&#8217;enorme radiatore sulla parte anteriore della bici uccida per molti quello che Dovrebbe essere l&#8217;estetica di una motocicletta classica.&nbsp;Mentre il radiatore su Street Twin \u00e8 noto, il voluminoso radiatore Yamaha \u00e8 qualcosa che per molti uccide il pi\u00f9 classico estetico possibile.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/streettwinvsyamaha-1-min-Jul-03-2023-11-43-49-6182-AM.jpg\" alt=\"streettwinvsyamaha-1-min\" width=\"1080\" srcset=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/streettwinvsyamaha-1-min-Jul-03-2023-11-43-44-1937-AM.jpg 540w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/streettwinvsyamaha-1-min-Jul-03-2023-11-43-49-6182-AM-1.jpg 1080w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/streettwinvsyamaha-1-min-Jul-03-2023-11-43-47-2738-AM.jpg 1620w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/streettwinvsyamaha-1-min-Jul-03-2023-11-43-49-0998-AM.jpg 2160w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/streettwinvsyamaha-1-min-Jul-03-2023-11-43-48-5606-AM.jpg 2700w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/streettwinvsyamaha-1-min-Jul-03-2023-11-43-50-1800-AM.jpg 3240w\" sizes=\"(max-width: 1080px) 100vw, 1080px\"><\/p>\n<p> <a id=\"trasmissione-yamaha-xsr700-vs-triumph-street-twin\" data-hs-anchor=\"true\"><\/a> <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 id=\"yamaha-xsr700-vs-triumph-street-twin\"><span>Yamaha XSR700 vs Triumph Street Twin.<\/span><\/h2>\n<h2 id=\"3-trasmissione\"><span>3. Trasmissione<\/span><\/h2>\n<p><span>Parlando in questa parte dell&#8217;input della trasmissione secondaria, nota che la&nbsp;<\/span><strong><span>Yamaha XSR700<\/span><\/strong><span>&nbsp;\u00e8 un tipo a catena, che sebbene pi\u00f9 costoso e delicato da mantenere, \u00e8 il tipo di trasmissione pi\u00f9 efficiente di tutti e con una minore perdita di potenza.&nbsp;Il&nbsp;<\/span><strong><span>Triumph Street Twin,<\/span><\/strong><span>&nbsp;d&#8217;altra parte, \u00e8 un tipo di cinghia, che presenta alcuni vantaggi rispetto alla catena, come un funzionamento pi\u00f9 fine e silenzioso, nonch\u00e9 una minore quantit\u00e0 di manutenzione richiesta.&nbsp;Naturalmente, in caso di guida su terreno fangoso o con piccoli sassi, possiamo avere la sventura che la cintura si consuma molto rapidamente se lo sporco viene intrappolato nei pignoni.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"hs-responsive-embed-wrapper hs-responsive-embed\" style=\"position: relative; overflow: hidden; width: 100%; height: auto; padding: 0; max-width: 560px; max-height: 315px; min-width: 256px; margin: 0px auto; display: block;\">\n<div class=\"hs-responsive-embed-inner-wrapper\" style=\"position: relative; overflow: hidden; max-width: 100%; padding-bottom: 56.25%; margin: 0;\">\n                       <iframe loading=\"lazy\" class=\"hs-responsive-embed-iframe\" style=\"position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; border: none;\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" xml=\"lang\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/62iDjWQBuD8\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\" data-service=\"youtube\"><\/iframe>\n                      <\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p> <a id=\"autonomia-triumph-street-twin-vs-yamaha-xsr700\" data-hs-anchor=\"true\"><\/a> <\/p>\n<h3 id=\"-6\">&nbsp;<\/h3>\n<h2 id=\"triumph-street-twin-vs-yamaha-xsr700-3\"><span>Triumph Street Twin vs Yamaha XSR700.<\/span><\/h2>\n<h2 id=\"4-autonomia\"><span>4. Autonomia<\/span><\/h2>\n<p><span>Come nella sezione di trasmissione, anche per quanto riguarda l&#8217;autonomia, le specifiche di entrambe le bici sono molto simili: la bici italiana vince solo per un paio di litri di carburante.&nbsp;La Triumph Street Twin ha un consumo pi\u00f9 efficiente sebbene il suo motore sia di 12 litri, con la Yamaha di 14 litri.&nbsp;Mentre \u00e8 vero che in altri confronti c&#8217;\u00e8 stata un&#8217;enorme differenza di capacit\u00e0, in questo caso non c&#8217;\u00e8 una grande differenza apprezzabile.<\/span><\/p>\n<p> <a id=\"prezzo-triumph-street-twin-vs-yamaha-xsr700\" data-hs-anchor=\"true\"><\/a> <\/p>\n<h2 id=\"-7\">&nbsp;<\/h2>\n<h2 id=\"triumph-street-twin-o-yamaha-xsr700\"><span>Triumph Street Twin o Yamaha XSR700.<\/span><\/h2>\n<h2 id=\"5-prezzo\"><span>5. Prezzo<\/span><\/h2>\n<p><strong><span>Triumph Street Twin.- da \u20ac 9.200<\/span><\/strong><br \/><strong><span>PVPR Yamaha XSR700.- da \u20ac 7.699 PVPR<\/span><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/streettwinvsyamaha-2-min-Jul-03-2023-11-43-42-0203-AM.jpg\" alt=\"streettwinvsyamaha-2-min\" width=\"1080\" srcset=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/streettwinvsyamaha-2-min-Jul-03-2023-11-43-43-2030-AM.jpg 540w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/streettwinvsyamaha-2-min-Jul-03-2023-11-43-42-0203-AM-1.jpg 1080w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/streettwinvsyamaha-2-min-Jul-03-2023-11-43-46-7660-AM.jpg 1620w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/streettwinvsyamaha-2-min-Jul-03-2023-11-43-41-7136-AM.jpg 2160w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/streettwinvsyamaha-2-min-Jul-03-2023-11-43-47-6441-AM.jpg 2700w, https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/streettwinvsyamaha-2-min-Jul-03-2023-11-43-47-9207-AM.jpg 3240w\" sizes=\"(max-width: 1080px) 100vw, 1080px\"><\/p>\n<h6 id=\"comeback-special-una-triumph-street-twin-trasformata-da-tamarit-motorcycles\"><span>Comeback Special, una Triumph Street Twin trasformata da Tamarit Motorcycles.<\/span><\/h6>\n<p><span>La sezione relativa a quanto pagare per una moto o un&#8217;altra sar\u00e0 sicuramente interessante per molte persone che sono regolarmente in attesa del loro conto corrente.&nbsp;Sebbene Triumph dipinga la gamma Street con la fascia per moto accessibile, \u00e8 quella che \u00e8 pi\u00f9 costosa rispetto alla motocicletta giapponese, essendo pi\u00f9 costosa con un buon margine, prendendo una differenza significativa nel PVP di circa 1500 euro tra le due configurazioni di base.<\/span><\/p>\n<p><span>Tuttavia, se il cliente desidera apportare determinate modifiche per il futuro, \u00e8 vero che la&nbsp;<\/span><strong><span>Triumph Street Twin<\/span><\/strong><span>&nbsp;sar\u00e0 una moto molto pi\u00f9 semplice e pratica da personalizzare e modificare grazie all&#8217;ampia variet\u00e0 di parti disponibili per questo marchio e modello in domanda.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold; font-size: 20px;\">Post correlati:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/it\/triumph-speed-twin-2019?hsLang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Triumph Speed Twin 2019<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/it\/backup-per-triumph-street-twin?hsLang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Backup per&nbsp;Triumph Street Twin<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/it\/velocidad-m%C3%A1xima-triumph-street-twin?hsLang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Velocidad m\u00e1xima Triumph Street Twin<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/it\/pneumatici-triumph-street-twin?hsLang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pneumatici Triumph Street Twin<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/it\/triumph-street-doppia-vs-triumph-street-cup?hsLang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Triumph Street Twin vs Triumph Street Cup<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/it\/triumph-bonneville-t100-vs-triumph-bonneville-t120?hsLang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Triumph Bonneville T100 vs Triumph Bonneville T120<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/it\/yamaha-xsr900-vs-triumph-thruxton-1200-r?hsLang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Yamaha XSR900 vs Triumph Thruxton 1200 R<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/it\/yamaha-xjr-1300-vs-triumph-thruxton-1200-r?hsLang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Yamaha XJR 1300 vs Triumph Thruxton 1200 R<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/it\/scrambler-ducati-caf%C3%A8-racer-vs-triumph-bonneville-t120?hsLang=it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Scrambler Ducati Caf\u00e8 Racer vs Triumph Bonneville T120<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #ff0201;\">Questo testo tradotto da un robot. Ci scusiamo per il disagio, presto un madrelingua \u00e8 andando a rivedere e a correggere eventuali espressioni che non sono corrette.<\/span><\/p>\n<p><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Contenuto: Ancora una volta pubblichiamo una voce nel blog in cui confrontiamo le motociclette di una famiglia in aumento, poich\u00e9 non ci riferiamo solo alle motociclette in stile classico, che hanno avuto una nuova ripresa&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":41096,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-114643","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-moto-vs-moto"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Yamaha XSR700 vs Triumph Street Twin<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ancora una volta pubblichiamo una voce nel blog in cui confrontiamo le motociclette di una famiglia in aumento, poich\u00e9 non ci riferiamo solo alle motociclette in stile classico\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/it\/yamaha-xsr700-vs-triumph-street-twin\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Yamaha XSR700 vs Triumph Street Twin\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ancora una volta pubblichiamo una voce nel blog in cui confrontiamo le motociclette di una famiglia in aumento, poich\u00e9 non ci riferiamo solo alle motociclette in stile classico\" \/>\n<meta property=\"og:url\" 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