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Tipi di moto custom di cui popolarmente per una moto muscolare, con una totale assenza di carene e copre, e con un po ' di guida è. Rumoroso e ornamenti aggressivo relative molte volte con il concetto biker americano, queste moto sono stati una parte della cultura popolare da molti decenni.
Quello che è certo è che il concetto di "eleutheros moto custom"si riferisce a molti altri tipi di moto non sono perché sono sempre gli Stati uniti, e, da allora, sono sempre di essere guidati da un signore con problemi di sovrappeso e noto barba.
Il concetto di moto custom direttamente riferimento a qualsiasi moto, che è stato modificato e li porta fuori del loro impostazioni di fabbrica. Queste modifiche sono di solito mira a migliorare o le prestazioni e la consegna della moto, o la sua impostazione estetica. Altri cercano di migliorare la moto e soprattutto sulla base del comfort di guida, adattando la moto all'altezza e stile di guida del proprietario.
Le origini del moto custom eleutheros abbiamo trovato molti, molti altri elementi culturali, nella situazione post-bellica degli anni ' 50, quando si utilizza l'eccesso di produzione di eserciti preso l'abitudine di migliorare le prestazioni e lo stile di ognuno nel garage della sua casa, perché in quel momento non c'erano regolamenti di regolazione nulla, il movimento è diffuso rapidamente formando in un complesso fenomeno culturale. Fenomeno che ha dato origine a molti tipi, stili e varianti di modifica, che vedremo in questo blog.
Lo stile fetish di questa casa, la Cafe Racer, è nato negli stati Uniti ma anche in Inghilterra, dove i giovani che possono permettersi una moto che mi ha dato lui di modificare, per quanto possibile, concentrandosi soprattutto sulla velocità, al di sopra del comfort. La postura di guida è quasi sempre inclinato a causa dei semi manubri, e il suo elemento caratteristico è il suo elegante carenatura con un posteriore più chiaro possibile, senza parafango come si può vedere il Triumph custom di seguito, nel caso in particolare di un bonneville personalizzato.
Sarebbe tecnicamente la replica americano Café Racer, avendo soprattutto come elementi distintivi del sedile sella e le ruote di grosso, così come un altezza molto inferiore a quello normale, con una seduta più confortevole e in posizione verticale.
È l'idea che viene in mente quando pensiamo a quante volte in "custom" o in "harley". motoclette lungo, rumoroso, con il manubrio in una posizione molto elevata e con spettacolari lavori di verniciatura e di design. Le forche tendono ad essere lunghe (in molti casi rasentano il limite di ciò che è pratico) e di solito hanno un grande appetito per la cromato e elementi lucidi.
Il Brat Style nasce in Giappone come una risposta ad un bisogno di moto urbana, ma ha ancora gli elementi estetici di musica classica, e soprattutto dando la priorità al comfort del viso per l'uso quotidiano della moto. Anche se ha avuto la sua origine nella grande fioritura delle marche giapponesi e i loro modelli di cilindrara metà che ha colpito il mercato nel suo tempo, di una modifica Monello Stile può anche essere applicata perfettamente in marchi di moto occidentale.
Direttamente dalla fantasia di Mad Max, questo tipo di moto post-apocalittico sta diventando di moda ultimamente insieme con il resto del movimento, con il rispetto per la vita di un ipotetico deserto post-guerra nucleare.
Look trasandato, ammaccata e rottamati, queste moto sono fatte in modo volutamente per dare quel look, utilizzando una moltitudine di rapidi aggiustamenti e correzioni che devono essere chiaramente maltrattate e temporanea. Ovviamente, né avrebbe superato la ITV in Spagna.
Questo testo tradotto da un robot. Ci scusiamo per il disagio, presto un madrelingua è andando a rivedere e a correggere eventuali espressioni che non sono corrette.