Motocicletas Triumph a buon mercato
Il brand inglese, il Triumph non fu immune da tutte queste circostanze, e ha anche sviluppato una gamma di motoclette accessibile, per tutte quelle persone senza molta capacità economica, ma con la ferma intenzione di cavalcare un Triumph. Come ottenere un prodotto che mantiene il valore del brand e la sua qualità in termini di componenti e caratteristiche, ma allo stesso tempo essere qualcosa di accessibile e conveniente per le tasche di cittadini appartenenti al ceto medio?
Il Triumph più basso
In questo intervallo, in cui è il Triumph più basso, è noto come la Strada, che comprende modelli come la famosa Strada Twin o la versione Street Doppia COPPA. Il prezzo base di questa moto è in giro per 7,800 sterline, che al cambio di una valuta comune europea e secondo i dealer la nazionale sarebbe vicino a 9.200 €. Tuttavia, lungi dall'essere una moto di fascia bassa, la Triumph Street Doppia consegna di un motore di coppia di carico di 900 cc da 65 cv di potenza.
Fortunatamente per Tamarit Moto e i loro clienti, il nostro catalogo delle parti di per altre moto, il più costoso è valida anche in grande maggioranza per questa gamma di Strada, che condivide alcuni elementi strutturali, che fanno le parti come la carenatura "Sherry", originariamente progettato per la nuova generazione di Bonneville), o il famoso chiglia "Tamarit" (progettati per il potente Thruxton R) essere possibile anche l'installazione di una Strada con due Letti singoli.
Pur essendo il Triumph più basso la Triumph Street Twin è diventato il lancio del più popolare di quest'epoca, motociclette classiche, raffreddato a liquido, con la sua più che decente prestazioni e ottimo rapporto qualità/prezzo, in quanto si mantengono tutti un Triumph a prezzo ridotto.
Come nota curiosa, pur essendo un riferimento in vendita, come un progetto di completa trasformazione consiste solo in un unico progetto, nel nostro catalogo di trasformazioni. La bella Special si è fino ad ora la nostra unica trasformazione basata su questa moto.
