{"id":70644,"date":"2019-08-05T00:00:00","date_gmt":"2019-08-04T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/2018\/12\/05\/ce-qui-est-mieux-triumph-ou-bmw\/"},"modified":"2024-05-16T14:31:56","modified_gmt":"2024-05-16T12:31:56","slug":"ce-qui-est-mieux-triumph-ou-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.tamaritmotorcycles.com\/fr\/ce-qui-est-mieux-triumph-ou-bmw","title":{"rendered":"Ce qui est mieux, Triumph ou BMW?"},"content":{"rendered":"

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Dans ce deuxi\u00e8me majeur de la renaissance dans le monde de la <\/span>Caf\u00e9 Racer<\/a> <\/span>il y a deux marques qui ont clairement mis en \u00e9vidence en mettant sur le march\u00e9 des motos de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration quasi parfait, combinant la technologie moderne avec l’essence classique.<\/p>\n

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Qui est le meilleur, le Triumph ou la Bmw : Sur la NineT<\/h2>\n

L’un d’eux est le mod\u00e8le de la NineT Racer de la maison allemande BMW, l’un des mod\u00e8les les plus populaires, caract\u00e9ris\u00e9 par son c\u00e9l\u00e8bre moteur boxer, encombrants sur les c\u00f4t\u00e9s tr\u00e8s facile \u00e0 identifier. Suivant le style classique, cette moto ressemble \u00e0 peu pr\u00e8s le long de la lignes de la moto classique des ann\u00e9es 60, mais en apparence seulement, parce que les d\u00e9placements et les composants sont \u00e0 jour et \u00e0 la hauteur du fabricant allemand par excellence.<\/p>\n

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Qu\u00e9 es mejor, Triumph o Bmw : La Thruxton R<\/h2>\n

Peu de choses il y en a d\u00e9j\u00e0 qui restent \u00e0 dire de la Triumph Thruxton R<\/a>. Depuis son lancement en 2016 comme une claire image corporative de la maison pour cette nouvelle famille de n\u00e9o-liquide refroidi, la m\u00e8re de l’ensemble de la gamme Moderne Classique a \u00e9t\u00e9 un succ\u00e8s \u00e0 la fois critique et les ventes, et aujourd’hui, nous allons mettre face \u00e0 face avec la NineT pour voir ce qui est mieux dans certains aspects.<\/p>\n

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Qui est le meilleur, le Triumph ou la Bmw : Comparatif<\/h2>\n

Sur le papier et avec les fiches de donn\u00e9es dans la main, il y a une certaine sup\u00e9riorit\u00e9 en termes de performances brutes se r\u00e9f\u00e8re, pour l’avoir Neuf T Racer plus de pouvoir que la Thruxton. Cet effet se traduit selon les essais sur le terrain, de se sentir comme la BMW a plus de sortie et la vitesse de pointe que la Thruxton. Cependant, il est peut-\u00eatre le seul point de plus que le moto en allemand \u00e0 l’anglais, car en d\u00e9pit d’\u00eatre deux motos sont pratiquement identiques et du m\u00eame programme et le concept, la Thruxton a certains traits qui en font une meilleure moto que les Neuf T Racer.<\/p>\n

L’un des aspects que les clients faire beaucoup d’efforts avant d’acheter un moto, il est de votre confort de conduite. Comme dans les projets de Tamarit l’une de nos premi\u00e8res questions que le client est “que pr\u00e9f\u00e9rez-vous, le confort, le style, ou un peu des deux?”, la Triumph Thruxton par rapport \u00e0 la p\u00e9riode de Neuf T est beaucoup plus pratique par la proximit\u00e9 de la roue avant, et la position est moins raide que la Nine T, que cette seconde le conducteur a tendance \u00e0 pencher \u00e0 pr\u00e9sent sur le r\u00e9servoir lorsque le guidon sont de plus en plus loin et les repose-pieds sont plac\u00e9s de sorte que vous avez \u00e0 se pencher plus sur les genoux.<\/p>\n

Aussi, comme une petite remarque, nous avons observ\u00e9 comment la Thruxton a une fonction de leurs machines beaucoup plus douce et docile, surtout en ce qui concerne les vibrations du moteur. De ces, \u00e9tant beaucoup plus perceptible dans la BMW, peut influencer en particulier dans la fatigue du conducteur en face-\u00e0-lignes de long.<\/p>\n

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Ce texte, ceci s’est traduit par un robot. D\u00e9sol\u00e9 pour le d\u00e9rangement, bient\u00f4t un locuteur natif passer en revue ce contenu et de corriger toutes les expressions qui ne sont pas correctes.<\/span><\/p>\n

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