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L'un des les éléments les plus vulnérables de la les motos anciennes en dehors de l'évidente circuit électrique, sont les les pneus de moto classique. Bien qu'il est maintenant à la mode que les restaurations sont toujours en essayant de garder la plupart des pièces d'origine que possible, pour le simple fait de la dégradation des revêtements, des gencives et d'autres composés utilisés dans les premiers temps, il n'est pas possible de conserver une moto comme il est, sauf si cela est restauré à être menée en termes de sécurité.
Contrairement aux matériaux d'aujourd'hui, la plupart des groupes classiques qui contiennent les roues et pneus origine de tout véhicule, que ce soit voiture ou en moto, sont dégradés et durci, de sorte que leur conduite est dangereux, et son transport ne sera pas possible au-delà de votre remorque et le placement d'une salle d'exposition à l'autre.
Pneus vintage
Pour avoir de la chance et une bonne nouvelle pour tous les amoureux de l'esthétique et des canons classiques sans concessions sur les véhicules de l'époque, il y a encore quelques fabricants qui continuent à produire des pièces détachées motos classiques et aussi bien que sur une plus petite échelle, ces pneus coupe classique, qui, certes, sont réalisés avec des composés de caoutchouc et moderne, conservent l'esthétique simpliste d'antan.
Pneus vintage vs Pneus Modernes
Il est vrai que de nos jours, les technologies les plus récentes ont éclaté avec force dans la construction et la conception des pneus, toujours avec l'objectif de l'année après année, afin d'améliorer les plans afin d'offrir plus de confort et une adhérence sur différentes surfaces pour lesquelles nous voulons mettre nos véhicules. Nous ne le saurons jamais avec certitude si elles sont réelles améliorations, ou de simples manœuvres de marketing pour présenter quelque chose de nouveau chaque année, mais ce qui est vrai, c'est que le pneu de conception moderne est devenu très complexe et plein de détails.
Mais si ce que vous cherchez sont pièces détachées motos classiques pour motos classiques nous devons d'abord le sacrifice de toute évidence certains aspects de la sécurité et de la performance pour être en mesure de garder l'esprit de l'esthétique tout au long de notre moto, portant le même temps où l'ensemble de ces propriétés dans le pneus pour motos classiques n'avait pas encore été inventé.
Pneus pour motos classiques de Tamarit
Dans Tamarit les Motos, nous avons toujours eu comme source d'inspiration de grands motos de l'époque, l' les motos anciennes l'exposition, toujours vêtue d'une Firestone Classique, Vintage ou tout autre pneu de la mi-siècle. Cependant, nous avons toujours semblé opportun de garder les pneus à domicile à la demande du client ou pour augmenter les performances de la même manière par l'installation de pièces de haut de gamme en ligne, avec la transformation de la moto. Il n'était pas jusqu'à ce que le RUBY projet, lorsque son propriétaire a été demandé par requête exprime un classique de l'esthétique du début à la fin de la moto, avec ce Tamarit ouvert un canal de distribution avec des marques de l'anglais et de l'américain pour l'acquisition de habituelle de ces pneus pour motos classiques si exclusive, qui après Ruby, étaient beaucoup plus ceux qui voulaient ce type de pneu!
Ce texte, ceci s'est traduit par un robot. Désolé pour le dérangement, bientôt un locuteur natif passer en revue ce contenu et de corriger toutes les expressions qui ne sont pas correctes.
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