- La fiabilité du Triumphe: Une vue d'ensemble.
- De la Patience, de la mère de toutes les précautions.
- L'un des aspects à améliorer.
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L'un des plus grands cauchemars pour tous les motocyclistes est d'être pris par un tourbillon de pannes mécaniques et électriques, durant les premiers mois, l'enthousiasme de l'apprécier est à ses plus hauts sommets. Encore couvert par la garantie, s'il a été publié, des visites sans fin à la boutique et le concessionnaire sont toujours un plat de très mauvais goût.
Il est donc l'un des aspects fondamentaux d'avoir en compte à l'heure de choisir ce qui va être notre compagnon à deux roues au cours des prochaines années, comment pourrait-il en être autrement, l' la fiabilité de la même.
La fiabilité du Triumph: Un aperçu
En dépit de certains problèmes spécifiques dans certains jeux, tels que l'alternateur de la Rue 675 modèle 2012 (comme avec certains de la Rue ci-dessus), qui s'est rapidement subsanaron, la fiabilité des motos Triumph est largement reconnu parmi les pratiquants, ce qui équivaut, dans la confiance et le poker de marques japonaises (Suzuki, Yamaha, Honda et Kawasaki), et n'hésitez pas à le placer à la tête des marques européennes à cet égard.
En outre, le Triumph fourni une entretien de moto la maison (comme la vérification de l'huile dans le carter, à lubrifier les vis...) que l'utilisateur possède les connaissances de base de la mécanique. Bien que, bien sûr, restent des examens obligatoires tous les tant de kilomètres, comme sur n'importe quel moto.
En général, abondent dans les forums (et coïncide avec notre expérience professionnelle au cours des années) rapport de l'oms ils n'ont pas connu un seul dysfonctionnement atteint la fameuse barrière des 100 000 kilomètres, ou des échecs qui ne vont pas au-delà de la cosmétique et/ou ils sont encore souvent couverts par la garantie.
De la Patience, de la mère de toutes les précautions
Avec l'ensemble de, est de garder à l'esprit qu'un mauvais soins de la moto, c'est dans l'entretien de votre véhicule ou de votre conduite, ou la malchance peut toujours causer certains problèmes. Comme il est dit couramment dans le monde anglo-saxon, shit happens!
Précisément à cause de cela que nous l'avons mentionné, certains motards et prudent avec beaucoup de maîtrise de soi conseiller toujours attendre un an depuis le lancement un nouveau modèle, pas dans le cas spécifique de la victoire, mais dans les motos nouveaux et les anciens en général.
L'un des aspects à améliorer
En contrepoint, les utilisateurs de Triumph en Espagne d'un manque de plus de concessionnaires et un de plus dans le service après-vente avant de n'importe quel type de préoccupations ou les éventualités qui peuvent survenir après l'achat. Bien que généralement, ils sont heureux, ils aimeraient plus. Oh il n'y a jamais assez de Triumph!
Si vous songez à obtenir un moto Triumph neoclásica pour le personnaliser (dans ce cas, nous vous déconseillons l'achat de première main, car il est mieux d'avoir une certaine prise de vue), dans TMRT nos experts de la piste de l' marché de l'occasion pour les poissons les meilleures unités pour être ensuite analysées par notre équipe de mécaniciens s'assurer de leur fiabilité avant le début du projet de personnalisation.
Ce texte, ceci s'est traduit par un robot. Désolé pour le dérangement, bientôt un locuteur natif passer en revue ce contenu et de corriger toutes les expressions qui ne sont pas correctes.
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