L'huile qui conduit à un Triumph


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Le circuit d'huile est l'un des pièces Triumph dont le rôle est primordial dans le fonctionnement de la moto dans le contemporain. Exécute des fonctions différentes indispensable sans lequel les moteurs de nos motos n'aurait pas n'importe où près les mêmes performances ou la même performance, beaucoup moins la même longévité. L' l'huile qui conduit à un Triumph représente un rôle clé dans des tâches telles que la lubrification (il couvre les surfaces en frottement pour réduire le frottement des pièces en mouvement et de réduire l'usure et à la déchirure), refroidissement (l'huile circule à chaque partie du moteur lorsque la température tend à augmenter en raison de la chaleur de la combustion et de la friction, qui absorbe la chaleur et rayonner cette à l'extérieur), et scellé (par le biais du film ainsi formé pour lubrifier les composants crée également un joint d'étanchéité entre le piston, qui a canalisé beaucoup plus de gaz d'échappement et d'améliorer la capacité de sortie de la moto), et surtout le nettoyage (huile lave les sédiments et le carbone collé à la surface interne du moteur, en gardant l'intérieur du moteur nettoyer tout le temps).

 

L'huile qui conduit à un Triumph. Comment choisir la meilleure huile

Vous devez prendre en compte de nombreux facteurs au sujet de votre moto pour savoir comment choisir les l'huile de moto adapté pour les mêmes. Il existe une multitude de variations et de la viscosité en fonction de ce moto et de l'environnement, avec ce que si vous allez à reconstituer l'huile sur votre propre, avant d'acheter, gardez cela en considération. Les huiles sont classées en deux grandes familles, les minéraux et synthétiques. Bien que les minéraux peuvent être a priori fonctionnel et bien plus abordable, ils sont les seuls ceux qui possèdent des propriétés anciennes, de stabilité thermique ( la température d'habitude dans la conduite des influences dans la grande quantité de la viscosité et du rendement de l'huile en question ) , durée de l'efficacité et de meilleures performances en cas de températures basses.

 

Types de l'huile de moto. Norme de Classification

Nous pouvons également être guidée par l'une des trois normes de la majorité, les américains (API), japonais (JASO) ou européens (ACEA).

 

Les types d'huile d'API

API rang est un système de notation qui est des juges de la mesure dans laquelle une huile peut résister à des conditions de conduite.

SM ... Convient pour toutes les conditions de conduite

SL ... Adapté pour des démarrages et arrêts fréquents.

SJ ... qui est Approprié pour les conditions de conduite les plus graves de la classe de SH.

SH ... Appropriée pour les conditions de conduite un peu dur.

CF ... Appropriée pour les conditions de conduite considérablement la lumière.

 

 

L'huile de type ACEA (SAE)

La classification SAE, est un système utilisé pour déterminer dans quelles conditions de température, vous pouvez utiliser une huile.

Existen 10 grados, OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 20, 30, 40 O 50.

 

Types de l'huile de JASO

Le standard japonais est né dans le besoin de compléter la réglementation américaine, puisque ce ne prévoit pas l'existence d'embrayages de conception plus récente, comme submergé, qui utilisent les motos d'aujourd'hui.

Cette norme (JASO T904) a été créé pour compléter les lacunes de l'API, car ce ne sont pas, en décrivant les détails de la qualité de l'huile pour les embrayages immergés (humide) utilisés dans les machines d'aujourd'hui.

 

Meilleure huile pour Triumph

Triumph en tant que fabricant a toujours recommandé Castrol Power1, de par sa grande capacité de la viscosité, de la durée et de la performance dans l'ensemble de sa gamme.

 

aceites-min

 

Cependant, de nombreuses fois, il est préférable d'opter pour des marques tout aussi efficace et encore plus efficace pour moins d'argent que peut être la aceites Bel Ray, de la marque disponible dans notre section de pièces et de pièces de rechange:

Belray EXP10-40 Synthétique

Belray EXP10-40

Belray EXP15-50 Synthétique

Belray EXP15-50

Ce texte, ceci s'est traduit par un robot. Désolé pour le dérangement, bientôt un locuteur natif passer en revue ce contenu et de corriger toutes les expressions qui ne sont pas correctes.



 
 
 

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