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Une fois passé le placide et tempérées périodes du printemps et de l'été, le thermomètre, en dépit de l'Espagne un pays plutôt chaud, dans le milieu de l'automne nous n'allons pas nous en libérer, le fait, que vous commencez à jouer quelques notes très graves dans la symphonie de temps. Il est vrai que le pire sera en Écosse ou en Norvège, mais il est vrai aussi que sur un moto de saleté, lorsque le thermomètre descend à 10 degrés de plus que nous mieux être bien préparé pilote et de la moto ou l'on peut passer un peu de temps vraiment désagréable.
Moto en hiver
Les températures d'un extrême ou de l'autre de la table, affecter grandement à la plupart des composants de la moto, et c'est pour cette raison que nous devons accorder une attention particulière à ces éléments pour être en mesure de voyager dans des conditions de confort dans moto en hiver mais, surtout, la sécurité.
Voyages en moto en hiver
Vous devez prendre en compte un certain nombre de protocoles lorsque vous utilisez le moto Triumph pendant les mois les plus froids, comme le moto en hiver a tendance à se comporter différemment si cela se trouve à de très basses températures. Par exemple, la partie la plus importante de la moto est probablement le moteur, ce qui serait une bonne chose que je laisse au repos pendant deux ou trois minutes avant de monter en selle et de commencer à lui donner du gaz, surtout si, malheureusement, vous laissez votre moto dans la rue au milieu de l'hiver à l'étape sur elle chaque matin, juste après la température minimale de la journée (juste avant le lever du soleil) pour vous inscrire.
Non seulement le moteur de la moto en hiver vous verrez réduit leur fonctionnement en raison de la basse température, mais d'autres éléments clés de la conduite comme les pneus et les amortisseurs permettra également de voir leurs prestations réduites en ce moment.
1. Pneus
Concernant les pneus, nous savons que la pression et la température de la même sont d'une grande importance lors de la conduite dans moto en hiver, avec qui il est recommandé que ceux-ci ont une pression légèrement plus élevé que d'habitude de la chaleur plus rapidement et de fonctionner avec normalité complète dès que possible.
2. Rembourrage
La suspension comme vous pouvez l'imaginer ne seront pas les mêmes en janvier qu'en juillet, avec ce qu'il devrait payer l'attention sur le comportement de l'hydraulique au cours de ces désagréables jours, et de garder à l'esprit que l'huile de fourche est également affectée par le froid. En ouvrant légèrement le réglage hydraulique des ressorts avant pour éviter aussi que les pneus s'usent plus que ce qu'ils devraient.
Les engins de moto d'hiver
Avec respect pour le pilote, à la fin de la journée, chacun a plus ou moins de sensibilité au froid, mais nous recommandons toujours de prêter attention à des domaines tels que le cou et les pieds, où le froid est de plus en plus évidente. De bonnes bottes avec quelques chaussettes bien épaisses et un sotocasco avec une bonne braga polaire sera d'une grande aide pour aller dans moto en hiver afin de maintenir le froid sur la moto pour le déchiqueter.
Ce texte, ceci s'est traduit par un robot. Désolé pour le dérangement, bientôt un locuteur natif passer en revue ce contenu et de corriger toutes les expressions qui ne sont pas correctes.
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