Les différences entre un moto classique, et un moto historica


Dans le monde du deux roues, ces deux termes sont parfois utilisés indifféremment, mais si nous obtenons un peu plus technique, les termes impliquent des choses différentes. Un moto historiques vous peut ou peut ne pas être classique, et vice versa.

La réalité est que le fait d'avoir un moto historiques il comporte de nombreuses exigences et de beaucoup de paperasse. Ci-dessous, nous expliquer ce que cela implique pour l'un ou l'autre de moto, de cette façon quand vous voyez les initiales VH sur inscription, vous saurez tout ce que ça implique d'avoir un historique du véhicule.

 

Moto classique

Il n'est pas contesté le fait que, dans ce blog, nous avons une affection particulière pour classic bikes. Ces motos sont des modèles anciens, ceux que tous les coureurs savent et ont marqué une époque et influencé la plupart des modèles existants.

Un exemple clair d'un moto classique est l' Triumph Bonneville qui a vu ses premiers kilomètres sur le 59 et continue aujourd'hui à ajouter de donner que de parler.

 

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Moto historiques

D'autre part, nous avons le moto historiques dans ce cas, il n'est pas une moto qui a marqué une époque, mais qui répond à un certain nombre d'exigences des règlements de la circulation.

 

Les exigences de votre moto pour être considéré comme historique:

  1. L'antiquité: Le moto doit être d'au moins 30 ans d'âge, vous commencez à compter à partir du moment où est sorti de l'usine ou de l'enregistrement.

  2. Modèle: Pour avoir un moto historiques il devrait être un modèle qui n'est plus fabriqué.

  3. État: afin De ne pas perdre la condition de moto historiques doit être dans son format d'origine, c'est-à-dire, sans avoir fait des modifications sur le moteur, les freins, la direction, la suspension ou de la carrosserie.

  4. Intérêt culturel: Enfin, la moto devrait être inclus dans l'Inventaire Général des Biens Mobiliers du Patrimoine Historique espagnol.

 

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Si vous remplissez ces conditions, vous pouvez suivre le processus, ce qui a ses avantages et ses inconvénients:

  • D'une part, vous devez être prêt à faire beaucoup de paperasse et de vous laisser entre 600 et 800 euros dans le processus. Une fois ceci terminé, il établit des restrictions sur la vitesse et le mouvement.

  • D'autre part, l'un des avantages d'avoir une moto historiques c'est que vous ne devez pas passer le contrôle technique très souvent. En outre, ils ont une assurance moins cher

En résumé, l' la différence entre la moto classique et historique est que le premier est un moto reconnu et important dans l'histoire. D'autre part, le second doit passer par un processus de reconnaissance de son statut en tant que tel, en plus de respecter une série d'exigences et de normes.

Ce texte, ceci s'est traduit par un robot. Désolé pour le dérangement, bientôt un locuteur natif passer en revue ce contenu et de corriger toutes les expressions qui ne sont pas correctes.



 
 

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