Détails pour passer le contrôle technique de la moto


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Le contrôle technique du véhicule est un mécanisme réglementées par la direction générale de le Trafic du Gouvernement espagnol, qui a pour mission principale de contrôler tous les véhicules à moteur sont à l'intérieur de marges fiable de la légalité et de la sécurité, ainsi que le véhicule aura un comportement responsable avec l'environnement en termes de bruit et d'émissions.

Passer le contrôle technique de la moto

Notre moto n'est pas une exception et doit être présenté avec la même périodicité que les voitures de ce genre de tests et d'examens, qui avec de la chance sera moins cher et moins fastidieux à attendre (car en général les queues des motos sont plus courts que ceux des voitures).

 

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Pour pasar itv moto vous devez payer attention à certains éléments clés de la moto tels que les gaz d'échappement, l'inclinaison de la scolarité ou les indicateurs et les systèmes d'éclairage.

 

Quand contrôle technique de moto

Les motos une fois qu'ils ont tourné 4 ans car il a été fabriqué doivent passer leur première inspection, puis tous les deux ans jusqu'à ce que vous atteignez 10, qui sera juste lorsque pasar itv moto déjà, sur une base annuelle jusqu'à ce que le retrait définitif du véhicule.

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Combien ça coûte de contrôle technique de moto

Prix pour pasar contrôle technique moto changer de manière significative d'une région à l'autre, à la sous-traitance avec les entreprises d'effectuer de tels examens différents, pratiquement au niveau provincial-local. C'est pour cette raison que, à l'intérieur et à proximité de grandes agglomérations urbaines de la revue sera un peu plus cher, rester dans les zones plus isolées et moins taux de transfert beaucoup plus abordable. Le prix peut changer à partir de 15 € au endroits les plus abordables jusqu'à 40 ou 50€ dans les zones les plus significativement cher.

 

Comment contrôle technique de moto

Pour pasar contrôle technique moto rien n'est plus facile que de transporter la moto dans un bon état d'entretien et les réglages aussi proche que possible de la maison. Dans le cas où vous avez modifié le moto, vous devez vous assurer de que vous avez la documentation homologar moto de ces pièces, car il est très probable que l'opérateur en charge de l'patchs est détecté que ces pièces ne sont pas l'original de la maison. Les points les plus sensibles de cette revue sont, évidemment, les gaz d'échappement et système d'en-tête, ainsi que l'angle d'inclinaison de la portamatrículas, car si elle dépasse un certain niveau (quelque chose de très populaire dans les transformations un peu radical), nous allons avoir les avis de non-dépassement de l'inspection, et d'exhorter le propriétaire (c'est a dire nous) pour transporter le moto à l'atelier pour la correction de ces défauts.



 
 

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